Suspension Front Traction Control Lower Tie Bar compatible pour Honda Civic CRX 1988-1991

Suspension Front Competition Traction Bar compatible pour Honda Civic CRX 1988-1991

Introduction:
Contrairement à l'ancien design et à la plupart des autres barres de traction sur le marché, il est livré avec sa propre tige Radius 1 pièce et 1 heim réglable, et capable d'ajuster la roulette là où il se boulonne au lca.

Application:

Compatible pour Honda Civic 1988-1991 tous les modèles
Compatible pour Honda Civic CRX 1988-1991 Tous les modèles

Spécification:
* État: 100 % neuf
* Matériel: Acier au carbone
* Couleur: or
* Finition de surface: Pulvérisation de plastiques
* Placement sur le véhicule: gauche, droite, avant
* Poids de l'article: 9,90 kg
* Dimensions du colis: 120 x 26 x 12 cm.
* Contenu de l'emballage: 1 tige de suspension de bras de contrôle de traction avant.

Remarque: contrairement à l'ancien design et à la plupart des autres barres de traction sur le marché, il est livré avec sa propre tige Radius 1 pièce et 1 heim réglable, et capable d'ajuster la roulette là où il se boulonne au lca.

Emballage:

1 x jeu de barres de traction, comme le montrent les images

Caractéristique:
* Soudage sous protection gazeuse au dioxyde de carbone solide pour une résistance et une sécurité maximales. Constructions en acier et en aluminium de haute qualité, la barre de liaison inférieure de la suspension est préparée avec un revêtement en poudre. Protection contre la rouille. Construit selon des normes de contrôle de qualité strictesRéduire ou, dans certains cas, complètement.
* Ce kit de barre de compétition/traction est conçu pour augmenter la rigidité et la stabilité de la suspension avant d'un véhicule.
* Chaque bras de rayon en aluminium billette est équipé d'un joint heim/sphérique de qualité course permettant un ajustement OEM qui est réglable pour s'adapter à toutes les configurations de véhicule.
* Les heims et les bras de rayon à haute résistance réduisent les mouvements indésirables qui peuvent entraîner des changements dans la géométrie de la suspension lors des virages ou des lancements à grande vitesse.
* Facile à boulonner. Pas de coupe et pas de perçage. L'instruction n'est pas incluse. Matériau : acier + aluminium ; Couleur : argent ; Finition : revêtement en poudre.

Note:

- Veuillez confirmer avant de passer commande.
- Aucune instruction incluse ; Une installation professionnelle est fortement recommandée.