Bras de Suspension Maxpeedingrods – Qualité et Performance

Les bras de commande sont les composants essentiels de votre système de suspension avant et servent de lien entre vos roues avant et le châssis du véhicule. Une extrémité est reliée à l'ensemble des roues et l'autre extrémité est reliée au châssis de votre voiture. Les bras de commande permettent au conducteur de diriger sa voiture tout en guidant les roues vers le haut et vers le bas en fonction de la surface de la route.

Les bras de commande relient la fusée de direction au châssis et stabilisent le véhicule en permettant au châssis et aux roues de se déplacer à l'unisson lorsque le véhicule est en mouvement. En fin de compte, les bras de commande permettent de coordonner les systèmes de suspension et de direction, d'amortir le roulement et de donner au conducteur la possibilité de manœuvrer le véhicule. La rotule pivotante du bras de commande sert de pivot au système de direction, ce qui permet de faire tourner le véhicule dans un sens ou dans l'autre, tout en le faisant avancer ou reculer. L'articulation située du côté du châssis du bras de commande maintient les roues en contact avec le sol, que ce soit sur une chaussée lisse ou sur les bosses et les nids de poule de la route. Les deux côtés du bras de commande travaillent ensemble pour permettre le mouvement nécessaire à un véhicule pour fonctionner de manière sûre et adéquate sur les routes.

Chaque bras de commande est relié au châssis du véhicule par deux bagues de bras de commande. Ces bagues permettent aux bras de commande de se déplacer vers le haut et vers le bas. L'extrémité opposée du bras de commande est fixée à un axe en acier. C'est sur cette broche que la roue avant est boulonnée. Sur les véhicules non équipés d'une jambe de force, la broche est fixée aux bras de commande supérieur et inférieur par une rotule. La rotule est une bille en acier enfermée dans une douille en acier qui permet à l'axe et à la roue avant de tourner à gauche et à droite et aux roues de monter et descendre en suivant la surface de la route. Pris en sandwich entre le bras de commande et le châssis du véhicule, positionné dans une douille de ressort, se trouve un ressort hélicoïdal en acier lourd qui supporte le poids de votre véhicule et fournit un coussin contre les bosses.