Réglable Suspension Amortisseurs kit compatible pour Honda CIVIC 1989-1991/CRX 1989-1991kit dabaissement

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Compatible pour Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF modèle de support de type fourche arrière uniquement (EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3 \EF4\EF5\EF9)

Compatible pour Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF modèle de support de type fourche arrière uniquement

(ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8)

Compatible pour Honda Civic 1992-1995 EG EH EJ modèle de support de type fourche arrière uniquement (EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3)

Compatible pour Honda CR-X del Sol 1992-1995 EG (EG1) modèle de support de type fourche arrière uniquement

Compatible pour Honda Civic 1996-2000 EJ EK EM Modèle de support de type fourche arrière uniquement (EJ5 \ EJ6 \ EJ7 \ EJ8 \ EJ9 \ EK1 \ EK2 \ EK3 \ EK4 \ EK5 \ EK8 \ EK9 \ EM1)

Compatible pour Acura Integra 1990-1993 DA DB modèle de support de type fourche arrière uniquement

Compatible pour Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 modèle de support de type fourche arrière uniquement

Remarque : Pour certains véhicules, vous avez besoin de manchons et de rondelles, qui sont déjà inclus dans notre forfait.

Spéciafication

Kit d'abaissement de type ：

Montage supérieur: supports en aluminium avec inserts en caoutchouc (sans plaques de carrossage) à l'avant et à l'arrière

Taux de ressort avant: 8 kg / mm (448 lb / po)

Taux de ressort arrière: 5 kg / mm (280 lb / po)

Plage d'abaissement de la hauteur ： 1 '' - 3 ''

amortissement: rebond réglable sur 24 niveaux

set complet 2 avant et 2 arrière

garantie: 1 an de défaut de fabrication

réglage de la précharge du ressort 10 mm

Points forts

La hauteur d'abaissement de 1 '' à 3 '' vous permet d'avoir une position plus agressive

Le réglage des 24 niveaux d'amortissement du rebond vous permet de composer parfaitement votre système de coilovers. Vous pouvez profiter d'une expérience de conduite confortable dans toutes les conditions de route.

Les supports supérieurs en caoutchouc à l'avant et à l'arrière contribuent à offrir une conduite douce et tolérante pour une utilisation en ville à n'importe quelle vitesse, et les joints en caoutchouc aident à Absorber les chocs violents.

Structure à deux tubes - pour une faible résilience et une course suffisante

Kit de suspension complet de 4 amortisseurs et 4 ressorts et installation facile

Réglage séparé de la hauteur sans sacrifier la course de l'amortisseur

Réglage de la hauteur sans retirer le coilover de la voiture

Ressort à haute résistance - Moins de 600 000 fois en continu, la distorsion du ressort est inférieure à 0,04% De plus, le traitement de surface spécial vise à améliorer la durabilité et les performances.

Outils de réglage inclus

Note

Garantie: 1 an de garantie pour le défaut de fabrication

L'installation professionnelle est fortement recommandée (Aucune instruction incluse)

Confirmez le numéro OEM référence avant de acheter la pièce

N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions

Accessoires comme indiqué sur les images

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Comment installer les amortisseurs MaXpeedingRods sur une Honda Civic 1990

Voici les étapes les plus importantes extraites de la vidéo.

Installez l'amortisseur avant

Étape 1: Cassez les écrous de roue (il sera plus facile de retirer la roue plus tard) et soulevez la voiture en l'air.
Étape 2: Fixez le support Jack A.

Étape 3: Retirez maintenant la roue.

Étape 4: Retirez les deux boulons de 10 mm et deux boulons de 12 mm fixant la conduite de frein.
Étape 5: Retirez l'écrou du bras de commande supérieur de 17 mm.
Étape 6: Retirez l'écrou et le boulon inférieurs de 17 mm et les écrous supérieurs de 14 mm sur la jambe de force.
Étape 7: Écartez toutes les conduites de frein et retirez la jambe de force. N'oubliez pas que la forme de la flèche doit pointer vers l'avant de la voiture. Il va toujours à l'avant des deux côtés.

Étape 8: Après avoir retiré l'amortisseur avant, vous devez vous ajuster à la hauteur souhaitée à l'aide de la clé fournie. Faites attention à la façon dont le nouveau amortisseur correspond à l'ancien.

Étape 9: Retirez maintenant la fourche de l'ancienne jambe de force et installez-la sur le nouveau coilover.
Étape 10: réinstallez la jambe de force dans la voiture de la même manière que vous l'avez retirée. Assurez-vous que tous les boulons et écrous sont serrés. Vous pouvez régler l'amortisseur pour le rendre aussi rigide ou souple que vous le souhaitez.

Installez l'amortisseur arrière

Étape 11: Déplacez - vous vers l'arrière du véhicule et retirez les boulons inférieurs de 14 mm. Cela peut être un peu difficile à retirer, alors soyez plus patient et ne cassez pas les boulons. Assurez-vous d'utiliser beaucoup de pénétrants et laissez-le reposer et tremper.

Étape 12: Retirez les deux écrous supérieurs de 14 mm.

Étape 13: Retirez l'ancien support et installez le nouveau de la même manière que vous avez supprimé l'ancien.

Étape 14: Remettez le tout ensemble et abaissez la voiture sur le sol.

Maintenant, comme pour tous les grands projets, il est essentiel de prendre chaque partie étape par étape et de vérifier à nouveau votre travail pour un confort de conduite et une sécurité appropriés.

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