20% TVA incluse
- * - Série T6 Coilovers : La technologie d'amortissement optimisée offre des performances améliorées sans compromettre le confort. Idéal pour ceux qui veulent une conduite confortable sur la route avec une sensation de sportivité.
- * - Application : Pour Honda Civic 1992-1995 EG1 EG2 EG3 EG4 EG5 EG6 EG8 EG9 EJ1 EJ2 EH2 EH3 EH9 Modèle de fourche arrière uniquement ; Pour Honda Civic 1995-2000 EK2 EK3 EK4 EJ6 EJ7 EJ8 Modèle de fourche arrière uniquement.
- * - Taux de ressort : Avant : 8kg/mm (448 lbs/in), Arrière : 5 kg/mm (280 lbs/in), ressort hélicoïdal avec matériau amélioré et test de contrainte continu pour améliorer les performances et réduire la distorsion du ressort.
- * - Ajustement parfait : Ces kits coilover avec 24 clics de réglage de l'amortissement et 1" - 3" de réglage de la hauteur de conduite, vous permettent de régler parfaitement votre configuration coilover.
- * - Fabrication de haute qualité : La plupart des composants sont fabriqués en aluminium 6061-T6 pour être durables et résistants à la rouille.
Action
In Stock
Item Number
3002916949
PLUS D'OPTIONS
Combination offer
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- DESCRIPTION
- AVIS (6)
- QUESTIONS & REPONSES ()
- ESTIMATION COUT LOGISTIQUE
- INSTALLATION
- Mise en place du produit
- Instructions techniques
Introduction
MaXpeedingRods T6 (également connu sous le nom de SP1) abaissement du coilover, standard avec amortissement de rebondissement réglable, réglage de la hauteur séparée sans changer la précharge, huile d'amortissement développé et ressorts de course améliorés, plaque de carrossage réglable(pour certains véhicules) et perspectives décentes, vous offre plus de capacité à régler votre suspension sur la performance et donne à votre véhicule une apparence plus impressionnante. En outre, tous nos coilover sont assemblés dans une usine sans poussière, ce qui s'avère être une bonne qualité et une longue durée de vie.
Application
Compatible pour Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF modèle de support de fourche arrière uniquement (EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3 \EF4\EF5\EF9)
Compatible pour Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF modèle de support de type fourche arrière uniquement
(ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8)
Compatible pour Honda Civic 1992-1995 EG EH EJ modèle de support de fourche arrière uniquement (EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3)
Compatible pour le modèle de support de type fourche arrière Honda CR-X del Sol 1992-1995 EG (EG1) uniquement
Compatible pour Honda Civic 1996-2000 EJ EK EM modèle de support de type fourche arrière uniquement (EJ5\EJ6\EJ7\EJ8\EJ9\EK1\EK2\EK3\EK4\EK5\EK8\EK9\EM1)
Compatible pour Acura Integra 1990 -1993 DA DB modèle de support de type fourche arrière uniquement
Compatible pour Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 modèle de support de type fourche arrière uniquement
Remarque : Pour certains véhicules, vous aurez besoin de manchons et de rondelles déjà inclus dans notre forfait.
Le kit de coilovers « abaissera votre voiture » et ne conservera pas la hauteur de caisse d'origine.
Spécifications
Type:Kit d'abaissement /Amortisseur /Suspension
Support supérieur avant : balle de coussin
Support supérieur arrière : caoutchouc
Amortissement : 24 niveaux d'amortissement en rebond réglables.
Taux de ressort : Avant : 8kg/mm (448 lbs/in)
Arrière : 5kg/mm (280 lbs/in)
Hauteur réglable : Oui abaissement de 1" à 3"
Type d'amortisseur : Double tube
Précharge du ressort : 7-10 mm
Couleur : corps noir avec ressort bleu
Paquet inclus :
Ensemble complet de coilovers 2 avant et 2 arrière.
Une paire de clés pour le réglage de la hauteur
Caractéristiques
1. Réglage de la hauteur abaissée de 1" à 3" qui permet d'abaisser le centre de gravité et d'ajouter une position plus agressive.
2. Un niveau de réglage de 24 amortisseurs de rebond vous permet de régler parfaitement votre configuration de coilover. Vous bénéficierez d'une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions de route.
3. Les supports supérieurs de la boule d'oreiller avant améliorent la sensation et la réponse de la direction.
4. La protection anti-poussière sur toute la longueur protège l'arbre et le joint d'huile contre les dommages.
5. Le bouton de réglage de l'amortisseur a été amélioré pour faciliter le réglage de l'amortissement.
6. Valve améliorée pour une conduite plus douce.
7. La structure Twin-Tube permet une course suffisante dans l'amortisseur.
8. Huile d'amortissement haute performance - maintient une viscosité stable dans une large gamme de températures, ce qui permet une course régulière et une force d'amortissement fiable dans une variété de circonstances.
9. Ressort à haute performance de traction - TESTÉ EN FORCE PLUS DE 600 000 fois alors que la distorsion du ressort est inférieure à 0,04%.
10. L'apparence décente bénéficie de pièces usinées CNC et d'un traitement de surface spécial.
11. La plupart des pièces de nos systèmes coilover, y compris les supports, les colliers et les perches de ressort, sont fabriquées en aluminium 6061-T6 Billet, ce qui permet d'obtenir des composants légers, durables et résistants à la rouille.
12. Kit de suspension complet comprenant 4 amortisseurs et 4 ressorts pour une installation facile.
13. Le réglage séparé de la hauteur n'affecte pas la course de l'amortisseur et la hauteur peut être ajustée avec les coilovers installés sur le véhicule.
14. Tous les coilovers ont été produits et assemblés dans une usine sans poussière, ce qui garantit la plus haute qualité.
Note
Ce produit n'abaisse pas les véhicules suivants :
Compatible pour le modèle compatible pour Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF avec support de fourche arrière
Compatible pour le modèle compatible pour Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF avec support de fourche arrière
Compatible pour le modèle compatible pour Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 avec support de fourche arrière
Pour certains véhicules, vous avez besoin de manchons et de rondelles, qui sont déjà inclus dans notre forfait.
Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication
Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition
Recommended By
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
152K subscribers
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
89.5K subscribers
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
65.1k subscribers
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
58.2K subscribers
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
Produits associés
1