Turbocharger Turbo compatible pour Fiat MULTIJET compatible pour Opel 1.2 L 1.3 54359880005 54359700005 new

20% TVA incluse
  • * Qualité OEM. Remplacement direct
  • * Fonte ductile QT450-10 - Résistance haute température (jusqu'à 700 ℃)
  • * Alliage K418 - Stable et haute résistance à l'oxydation et à la température (jusqu'à 900 ℃)
  • * Lame en aluminium moulé - Bonne étanchéité à l'air et résistance à la corrosion
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Item Number 300200016954

PLUS D'OPTIONS

Offre Combinée

 

Remarque :

avant d'acheter, veuillez vérifier si votre modèle turbo, code moteur, bride, type d'actionneur et numéro OE turbo sont compatibles avec les nôtres.

 

Application

Compatible pour Fiat Commercial Qubo, Doblò - Fiorino with SJTD Engine
Compatible pour Fiat Punto, Idea JTD, Panda with SJTD Engine
Compatible pour Lancia Musa, Ypsilon with SJTD Engine
=====================================================
Compatible pour Citroen Nemo 1.3 HDi 16v Multijet 1248 compatible pour ccm 55Kw/65HP 2008
Compatible pour Peugeot Bipper 1.3 HDi 16v Multijet 1248ccm 55Kw/75HP 2008
Compatible pour Fiat Fiorino III 1.3 Multijet 16V 1248ccm 55 Kw/75HP 2008
Compatible pour Fiat Doblo 1.3 JTD 16v Multijet 1248 compatible pour ccm 55 Kw/75HP 2006-2009
Compatible pour Fiat Idea 1.3 JTD 16v Multijet 1248ccm 51Kw/69HP 2003-
Compatible pour Fiat Panda 1.3 JTD 16v Multijet 1248ccm 51Kw/69HP 2004-2005,2007
Compatible pour Fiat Punto II 1.3 JTD 16v Multijet 1248ccm 51Kw/69HP 2003-2006 (not for Punto III or Punto EVO)
Compatible pour Opel Corsa D 1.3 CDTI Z13DTJ 1248ccm 51Kw/69HP 2006- (no fit for Corsa C)
Compatible pour Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16V 1248ccm 51Kw/69HP 2003-2006
Compatible pour Lancia Musa 1.3 16v Multijet 1248ccm 51 Kw/69HP 2004-

 

 

OEM/Reference Number:

5435 988 0005 , 5435-988-0005 , 54359880005 
5435 971 0005 , 5435-971-0005 , 54359710005
5435 970 0005 , 5435-970-0005 , 54359700005
73501343, 93191993,71784113, 5860030,
71724166, 71724701, 71724702, 71784113
71784115, 71794552

 

Modèle Turbo : KP35

Type de refroidissement : Refroidi à l'huile
Paliers de butée : 270 degrés
Code moteur : SJTD, multijet 16 V, Z13DTJ
Puissance de la maison:69/75 HP
Type de roulement: Roulement Journal
Type de turbo : Individuel
Type d'actionneur : actionneur de vide
Compatibilité universelle : non.
Fini : Mat
État : 100 % neuf
Accessoires : vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Taille du colis : 26 x 24 x 23 cm
Poids du colis : 4350g

 

Specification:

* Matériau du produit
1. Boîtier de turbine :Fonte ductile qt450-10- résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier, alliage K418 - stabilité à l'oxydation et résistance élevées jusqu'à 900℃
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/lames de compresseur : Lames en aluminium moulé – étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

*Performances du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Bague d'étanchéité à haute vitesse
5. Contrôle de qualité strict
6. Dégagement de précision

*Tous les joints nécessaires sont inclus for une installation facile

Caractéristiques

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision et à la fiabilité.
2. Tests G3-min-Flow VNT Turbo
Le G3-min-Flow (Air) a été conçu et construit au Royaume-Uni par 3 anciens ingénieurs d'essai qui ont un total combiné de 60 ans dans l'industrie. la machine peut mesurer avec précision le débit à travers le turbo VGT et vérifier qu'il est réglé sur le réglage d'usine OEM. ajustez facilement l'arrêt de débit minimum critique au réglage correct avant que le turbocompresseur ne quitte l'atelier.
3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé:
Le diagnostic de l'actionneur électronique avec G3-rea-master peut réécrire la mémoire dans les actionneurs électroniques et permet également de modifier la plage de fonctionnement du bras de l'actionneur, ce qui inclut la modification des positions d'ouverture et de fermeture de l'angle de travail.

 

NOTE:

*S'il vous plaît confirmer le numéro de piece votre ancien turbo correspond avec l'un des numéros de pièces ci-dessus

* Une installation professionnelle est fortement recommandé (aucune instruction incluse)

*for tous les besoins s'il vous plaît contactez-nous

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