Pour GT35 GT3582 Turbo compatible pour Charger T3 AR.70 / 63 Roulement de turbocompresseur de compresseur anti-surtension

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  • Kit de tuyau de tuyauterie de refroidisseur intermédiaire universel Turbo Boost 2.5 pouces 64mm aluminium 8pcs

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  • Pour tube et ailette d'intercooler avant universel 600x300x76 3 pouces entrée / sortie noir

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  • Kit de tuyau de tuyauterie de refroidisseur intermédiaire universel Turbo Boost 2.5 pouces 64mm aluminium 8pcs

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  • Refroidisseur intermédiaire en alliage à montage avant 600 x 300 x 76 mm Core UNIVERSEL 3

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  • Kit de tuyau de tuyauterie de refroidisseur intermédiaire universel Turbo Boost 2.5 pouces 64mm aluminium 8pcs

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  • Collecteur déchappement compatible pour BMW E34 E36 E46 E39 E38 Z3 m50 T3

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  • Turbo déchappement externe de 38 mm compatible pour Honda TIAL MVS V-BAND ET BRIDES

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  • 76mm 3 pouce turbo intercooler pipe Kit UNIVERSALE Kit de tuyaux refroidisseur NEUF

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Application

Parfait pour tous les moteurs 4/6 cylindres et 3.0L-6.0L

Puissance en chevaux: capable d'augmenter la puissance des chevaux jusqu'à 600 HP

Essayez-vous de mettre en place un système de turbocompresseur rentable pour votre véhicule? Vous devez savoir qu'une voiture turbocompressée a environ 20 à 40% de puissance totale en plus qu'une voiture non turbo de la même année, de la même marque et du même modèle. Eh bien, le turbocompresseur Maxpeedingrods pour GT35 GT3582 est excellent pour les applications mono-turbo pour moteurs 4 ou 6 cylindres, n'hésitez pas à vous procurer un turbo pour augmenter la puissance de votre voiture.

* Pour protéger le turbochager et le moteur de votre voiture, un filtre à air est nécessaire.

* Le manque d'huile entraînera un jeu et des dommages de l'arbre du turbocompresseur, veuillez ajuster votre pression d'huile et assurez-vous que le turbochager est entièrement lubrifié.


Spécification

Entrée d'huile : M10*7/16-24

Sortie d'huile : M14.1 & 2*M8*1.25

Eau : M14*1.5

Bride d'admission d'échappement (collecteur turbo): Bride T3

Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): 4 boulons

Garniture de turbine: 84,2

Turbine A / R: 0,63

Diamètre de l'inducteur de turbine: 68 mm

Diamètre de l'exducteur de turbine: 62,4 mm

Trim du compresseur: 56,9

Compresseur A / R: 0,7

Diamètre de l'inducteur du compresseur: 61,5 mm

Diamètre de l'exducteur du compresseur: 81,5 mm

Type de roulement: Flotteur humide

Type de refroidissement: eau + huile

Wastegate interne: Non

Garantie: 1 an pour tout défaut de fabrication

Taille d'entrée de compression (entrée d'air): 4 pouces (103,5 mm)

Taille de sortie du compresseur: 2,5 pouces (63,6 mm)

Wastegate : Wastegate externe

Alimentation / entrée d'huile: M10 * 7 / 16-24

Huile drian / sortie: 2 * M8 * 1.25

entrée / sortie d'eau: M14 * 1.5

PSI maximum : 22


Advantage

Matériau du produit:

1. Boîtier de turbine : coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius.

2. Roue de turbine en acier : fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius.

3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104.

4. Roue/lames de compresseur :

- Fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et résistance à la corrosion.

- La roue est colorée par fraisage CNC, la forme de la lame est plus parfaite et la précision est plus élevée.

Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR.

5. Max HP : JUSQU'À 600 hp


Performance du produit

1. Riche expérience dans la production turbo et propre usine

2. Assurance de la qualité

3. Rotor haute performance

4. Bague d'étanchéité à l'huile à grande vitesse

5. Inspection de qualité stricte

6. Dégagement de précision

7. Accessoires haute vitesse

8. Augmenter la puissance du moteur

9. Améliorez les émissions et économisez du pétrole


Remarque

* Une installation professionnelle est fortement recommandée

* Ce Turbo n'est pas spécifique au véhicule. Il est compatible avec une large gamme d'applications. Veuillez donc consulter les spécifications et vérifier la compatibilité avant de passer votre commande.

* Pour tout besoin merci de nous contacter

* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur. 

* Assurez-vous que la ligne de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même. 

* Les voitures à essence doivent installer un dispositif de refroidissement à eau pour éviter la surchauffe. 

* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage.

1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.

2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.

3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.

4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage


Rappel d'installation

Nous vous recommandons vivement de vérifier les points ci-dessous avant d'installer:

1.Remplacez le filtre à air: si le filtre à air n'est pas remplacé, cela peut endommager la roue du compresseur.

2.Remplacez l'huile moteur: car le roulement flottant et le turbocompresseur seront endommagés par les impuretés de l'ancienne huile.

3.Après une grande révision, le moteur ne peut pas être remplacé par un nouveau turbocompresseur car il y a trop d'impuretés dans l'huile après la révision, ce qui endommagera immédiatement le turbocompresseur de remplacement.

Veuillez faire fonctionner l'ancien turbocompresseur pendant 7 à 10 jours, puis le remplacer par un nouveau turbocompresseur et une nouvelle huile moteur.

Owen McCarthy 17/11/2023

Installé ceci sur mon 95 Acura Integra. Avec une tonne d’autres pièces. Ce truc avec un peu de boost et mec, ça va juste sortir du décalage. J'ai l'habitude de conduire un petit turbo i4 et la taille de cette chose est assez précise. Le turbo est de bonne qualité et peut être cadencé. Je le recommanderais comme un bon démarreur ou un remplacement bon marché. Le temps nous dira si cette chose va exploser sous un certain stress, mais je suis plutôt optimiste.

Haley Archibald 17/11/2023

Ce turbo de maXpeedingRods a été expédié très rapidement et a été emballé en toute sécurité. Il s'agit d'un turbo universel refroidi à l'eau et à l'huile, et semble également être produit de bonne qualité. Le service client de MaXpeedingRods est tout à fait à la hauteur et répond aux besoins des clients de manière rapide. Le kit est également livré avec des joints et un clip en V.

Dennis Taylor 09/05/2022

Chaque produit est bien détaillé et de haute qualité. Chaque année, j'ai besoin d'une mise à niveau, alors j'ai utilisé mxr et maintenant je le fais avec une confiance maximale.

gans 28/03/2022

Le turbo fonctionne bien

llll 28/03/2022

Le produit est facile à installer

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Q:Bonjour sur une mini Cooper s 1l6 thp n18 c’est compatible ? Merci13/03/2022
A:Bonjour, client. Ce produit n'est pas compatible avec la Mini Cooper s 1l6 thp n18.

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Q:Bonjour, est ce que ce turbo peut être monter sur une bmw 2002 turbo ?15/12/2021
A:
Bonjour, ce produit convient à ces modèles de BMW 2002, merci de bien vérifier pour confirmer :
----BMW M3 3.2L 3246CC l6 GAZ DOHC Base à aspiration naturelle Convertible 2 portes/Base coupé 2 portes
----BMW 325i 2.5L 2494CC 152Cu In. l6 GAZ DACT Berline de base à aspiration naturelle 4 portes/Wagon de base 4 portes
A:Non, sur une bmw e20 2002 turbo de 1974
A:Bonjour, ce produit ne convient pas pour la bmw e20 2002 turbo de 1974

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Q:Bonjour, vendez vous le CHRA seul de ce turbo ?13/09/2021
A:Bonjour, merci beaucoup pour votre intérêt, nous n'avons pas de CHRA à vendre ici

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Q:Combien de PSI pour le turbo12/01/2021
A:Bonjour, ce turbo peut supporter 7.5-14.5psi

Répondre

Q:Est-ce que cela comprend tout ce dont vous avez besoin pour installer?02/12/2020
A:C'est juste le turbo et les joints. Vous aurez besoin d'une alimentation en huile et des conduites de vidange, d'un collecteur turbo, d'un tuyau de descente, d'un contrôleur de suralimentation (si vous souhaitez utiliser une suralimentation plus élevée que les pressions de la soupape de décharge), un réglage de l'ecu, une tuyauterie et un refroidisseur intermédiaire. Il me manque probablement d'autres éléments, mais ce sont la plupart des principaux composants dont vous aurez besoin

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