Kit Turbo Universel Stage III+Wastegate+Intercooler+Pipes pour T3 T4 T04E

Application
Kit Turbo universel parfait pour moteur 1,5 L-3,0 L
Ce kit pourra ajouter plus de 350 HP à 7,5-14,5 PSI.
(Vous aurez besoin d'un collecteur Turbo, d'une modification et d'autres accessoires pour terminer le projet Turbo Kit)

*Remarque : veuillez confirmer que la cylindrée de votre véhicule est de 1,5 L à 3 L avant d'acheter. Sinon, si vous achetez le mauvais, vous ne pourrez pas l'utiliser normalement.

Spécification
Côté turbine :
Bride d'entrée d'échappement : Modèles de bride à 4 boulons T3 T4
Bride de tuyau de sortie d'échappement: bride à 5 boulons
Trim de la turbine : 74,2
Diamètre de l'inducteur de turbine : 64,8 mm
Diamètre de l'exducteur de turbine : 55,8 mm
Rapport/Rapport turbine : 0,63
Côté compresseur :
Garniture du compresseur : 48,1
Diamètre de l'inducteur du compresseur : 52,7 mm
Diamètre de l'exducteur du compresseur : 76 mm
Compresseur A/R : 0,5
Diamètre d'entrée du compresseur : 72 mm (2,8")
Diamètre de sortie du compresseur : 53 mm (2")

Type de roulement : Roulement à flotteur humide
Type de refroidissement: refroidissement à l'huile
Palier de butée : 270 degrés
Puissance : jusqu'à 400 ch
Entrée d'huile : 1/8 NPT
Type Turbo : Individuel
État : 100 % neuf.
Accessoires : vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus

Autre spécification dans le kit :
*1 x refroidisseur intermédiaire : taille 27'' x 7'' x 2,5'' pouces. La taille d’entrée est de 2,5 pouces.
Prend en charge jusqu'à 350 ch pour ce petit refroidisseur intermédiaire de type tube et ailette.
Taille du noyau du refroidisseur intermédiaire : 21*7*2,5

*1 x Intercooler : Dimensions 27'' x 7'' x 2.5'' pouces.

Taille d’entrée : 2.5 pouces.

Supporte jusqu’à 350 hp pour cette petite taille d’intercooler - style tube et ailettes.

Taille du noyau de l’intercooler : 21 x 7 x 2.5

*1 x Soupape de décharge Type-S : Flange de pipe Type S/Rs de 2.5" pouces. 25PSi Boost !

*1 x Tuyau BOV : peut être installé à n’importe quel endroit adapté

*1 x Wastegate 35/38MM : Kit de wastegate externe 35/38 mm

*1 x Kit de Ligne de Retour / Alimentation d’Huile de Turbo : Combo de ligne d’alimentation et de vidange d’huile de turbo

*1 x Tuyau à 5 Boulons : tuyau TIG en acier inoxydable de 2.5" pouces, 5 boulons, t3/t4. Longueur du tuyau : 13“

Dimensions du colis : 77 x 41 x 32 cm

Poids du colis : 15950 g

Emballage inclus
1x turbocompresseur
1x conduite d'alimentation/retour d'huile
1x soupape de décharge de 35/38 mm
1x jauge Turbo Boost
1x refroidisseur intermédiaire turbo
1x contrôleur Tubo Boost
1x vanne de soufflage de type S (couleur aléatoire)
1x adaptateur/tuyau BOV
1x kit de tuyauterie turbo
1x Manuel
1x Brochure
1x Autocollant

Fonctionnalité

1. Turbocompresseur :

* Turbine housing : fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700℃

* Roue de turbine en acier : alliage K418 - stabilité à l'oxydation élevée et résistance jusqu'à 900℃

* Compressor housing : aluminium ZL104 léger

* Roue/pales de compresseur : pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Produit

Le turbo économique augmente de 20 à 40 % la puissance de votre voiture

Riche expérience dans la production de turbo et propre usine

Bague d'étanchéité à l'huile à grande vitesse et jeu de précision

Conçu pour la durabilité et la résistance

* Avantage technologique :

Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3

Test de turbo G3-min-Flow VNT

Testeur/programmateur d'actionneur avancé

2. Refroidisseur intermédiaire

* taille du noyau : 21*7*2,5 refroidit efficacement l'air turbocompressé

* Refroidisseur intermédiaire de course en aluminium léger,

* Les soudures TIG solides supporteront des niveaux PSI élevés

3. Kit de retour d'huile turbo / ligne d'alimentation

* Acier inoxydable tressé

* Comprend un kit d'installation complet

* It helps circulate oil from the turbocharger to the oil pan.

* Le kit offre un aspect anodisé

* offre un meilleur refroidissement à votre turbo et une longue durée de vie.

4. Kit de soupape de décharge

* Soupape de décharge de type RS en aluminium CNC billette

* Ensemble de tuyauterie à montage facile inclus pour boulonnage.

* Y compris tout le matériel nécessaire.

* Facilement réglable pour éviter à la fois les fuites de suralimentation et les surtensions du compresseur.

* Réponse rapide pour une pression de suralimentation faible et élevée.

* La conception de produit un son puissant et agressif

* La conception de qualité ne fuira pas dans des conditions de suralimentation élevées

* Les brides peuvent être installées à la discrétion de l'utilisateur

5. Wastegate 38MM

* Wastegates les plus fiables pour les véhicules de compétition.

* contrôle précis du boost

* caractéristiques d'apparence de haute qualité Conception à double port

* livré avec un ressort de soupape de décharge (entièrement réglable, jusqu'à 15 psi), vous permettant d'ajouter le ressort pour obtenir le psi élevé souhaité.

6. Tuyau/adaptateur BOV

* peut être installé n'importe où

Note
* Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.
* Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
* Assurez-vous que les sorties d'échappement sont bien scellées par soudage.
* Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule individuel. Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Ce Turbo n'est pas spécifique au véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et vérifier la compatibilité avant de passer votre commande.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* Besoin de modifications – Professionnels uniquement (il s'agit d'un kit turbo universel de rechange à des fins de bricolage, et il est recommandé aux joueurs avancés mais pas aux débutants.)