20% TVA incluse
- * - Série T6 Coilovers : La technologie d'amortissement optimisée offre des performances améliorées sans compromettre le confort. Idéal pour ceux qui veulent une conduite confortable sur la route avec une sensation de sportivité.
- * - Application : Pour BMW Série 3 (E36) E36 Corupe ou Limor 316i, 318i ou 318TDS 1992.6-1998 ; E36 Limor 318is1993.3-1998.2 ; E36 Corupe 318is 1992.2 -1999.3 ; E36 Corupé ou Berlina 320i, 323i 325i 328i 325TD 325TDS 1992.6 -1995. 12 ; E36 Corupé ou Berlina 320i, 323i 325i 328i 325TD 325TDS 1996.1- 1998 ; E36 Cornvertible 318i 1993-1998 ; E36 Descaportable 320i 323i 325i 328i ; E36 Toruring 318i 318TDS 320i 323i 325i 328i 325TD 325TDS 1995.5 -2000 ; E36 Toruring
- * - Taux de ressort : Avant : Avant : 8 kg/mm (448 lbs/in) & Arrière : 7 kg / mm (392 lbs/in), ressort hélicoïdal avec matériau amélioré et test de contrainte continu pour améliorer les performances et réduire la distorsion du ressort.
- * - Ajustement parfait : Ces kits coilover avec 24 clics de réglage de l'amortissement et 1-3 pouces de réglage de la hauteur de conduite, vous permet de régler parfaitement votre configuration coilover.
- * - Fabrication de haute qualité : La plupart des composants sont fabriqués en aluminium 6061-T6 pour être durables et résistants à la rouille.
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3002915515
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- AVIS (11)
- QUESTIONS & REPONSES ()
- ESTIMATION COUT LOGISTIQUE
- INSTALLATION
- Mise en place du produit
- Instructions techniques
Introduction
MaXpeedingRods T6 (également connu sous le nom de SP1) abaissement du coilover, standard avec amortissement de rebondissement réglable, réglage de hauteur séparé sans changer la précharge, huile d'amortissement développé et ressorts de course améliorés, plaque de carrossage réglable(pour certains véhicules) et des perspectives décentes, vous offre plus de capacité à régler votre suspension sur la performance et donne à votre véhicule une apparence plus impressionnante. En outre, tous nos coilover sont assemblés dans une usine sans poussière, ce qui s'avère être une bonne qualité et une longue durée de vie.
Application
Compatible pour BMW 3 (E36) berline 4 portes 316i ; 318i ; 318 est ; 320i ; 323i ; 325i ; 325 est ; 328i ; 318tds ; 325td; 325 tds ; (09/1990-12/1998)
Compatible pour BMW 3 (E36) coupé 2 portes 318is ; 316i ; 320i ; 323i ; 325i ; 328i, 328is (09/1991-04/1999)
Compatible pour BMW 3 Cabriolet (E36) 318i ; 320i ; 323i ; 325i ; 328i ; (03/1993-04/1999)
Compatible pour BMW 3 Touring (E36) break 5 portes 316i ; 318i ; 318tds ; 320i ; 323i ; 325 tds ; 328i (08/1994-12/1999)
Spécifications
Supports supérieurs avant | support supérieur à rotule |
Supports supérieurs arrière | support supérieur à rotule |
Amortissement réglable | Disponible, 24 niveaux de force d'amortissement en détente |
Taux de ressort Avant | 8 kg/mm (448 lbs/in) |
Taux de ressort à l'arrière | 7 kg/mm (392 lbs/in) |
Longueur des ressorts Avant | 180 mm |
Longueur du ressort à l'arrière | 183 mm |
Hauteur réglable | Oui, abaissement de 1 à 3 pouces selon les modèles de véhicules |
Longueur totale du ressort à l'avant | 560mm-683mm |
Longueur totale de l'amortisseur à l'arrière | 520mm-615mm |
Type d'amortisseur | Double tube |
Précharge du ressort | 7-10 mm |
Paquet inclus:
1 x Kit de ressorts hélicoïdaux (2 avant + 2 arrière)
1 x Paire de clés pour le réglage de la hauteur
Dimension du colis : 71*51*21 cm
Poids : 27800g
Couleur : Corps noir avec ressort bleu
Caractéristiques
1. Réglage de la hauteur abaissé de 1" à 3" qui permet d'abaisser le centre de gravité et ajoute également une position plus agressive.
2. Un niveau de réglage d'amortissement de rebond de 24 vous permet de régler parfaitement votre configuration de coilover. Vous bénéficierez d'une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions routières.
3. Les supports supérieurs de la plaque de carrossage avant aident à éliminer le besoin d'un kit de carrossage séparé.
4. Supports supérieurs de boule d'oreiller-ils améliorent la sensation et la réponse de la direction.
5. Le soufflet anti-poussière sur toute la longueur empêche l'arbre et le joint d'huile d'être endommagés.
6. Le bouton de réglage de l'amortisseur amélioré facilite le réglage de l'amortissement.
7. Valve améliorée pour une conduite plus douce.
8. La structure Twin-Tube permet une course suffisante dans l'amortisseur.
9. Huile d'amortissement haute performance : maintient une viscosité stable dans une large plage de températures, ce qui permet une course fluide et une force d'amortissement fiable dans diverses circonstances.
10. Ressort haute performance – STRESS TESTÉ PLUS DE 600 000 fois tandis que la distorsion du ressort est inférieure à 0,04 %.
11. L'apparence décente bénéficie des pièces usinées CNC et d'un traitement de surface spécial.
12. La plupart des pièces de nos systèmes de coilover, y compris les supports, les colliers et les perchoirs à ressort, sont fabriquées à partir d'aluminium 6061-T6, ce qui donne des composants légers, durables et résistants à la rouille.
13. Kit de suspension complet de 4 amortisseurs et 4 ressorts pour une installation facile.
14. Le réglage séparé de la hauteur n'affecte pas la course de l'amortisseur et la hauteur peut être ajustée avec des coilovers installés sur le véhicule.
15. Tous les coilovers ont été produits et assemblés dans une usine sans poussière, ce qui garantit la plus haute qualité.
Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication
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"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
152K subscribers
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
89.5K subscribers
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
65.1k subscribers
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
58.2K subscribers
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
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