Turbocharger compatible pour VW Golf Jetta Beetle L4 2.0L Diesel BV43 2009-2014 Billet NEW

Application
Compatible pour Audi A3 L4 2.0L Diesel BV43 2010-2013
Compatible pour Volkswagen coccinelle L4 2.0L Diesel BV43 2013-2014
Compatible pour Volkswagen Golf L4 2.0L Diesel BV43 2010-2014
Compatible pour Volkswagen Jetta L4 2.0L Diesel BV43 2009-2014

Numéro d'origine/pièce
5303-970-0208, 5303-988-0130, 03L253056N, 03L253056, 03L253056C, 03L253057C,
03L131111E, 03L131111Q, 03L253010, 03L253016F, 03L253019N

Spécification
Moteur : 2,0 L pour TDI-CR US07
Modèle Turbo : BV43
Type de carburant : Diesel
Type de refroidissement : refroidissement à l'huile
Type de roulement : roulement à billes/roulement flottant
Compatibilité universelle : non
Finition : Mat
avec collecteur d'échappement, actionneur et joint de soupape de décharge
Type Turbo : Individuel
État : 100 % neuf.
Accessoires : vous obtiendrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Taille du paquet: 55*41*29 cm
Poids du colis : 11,65 kg

Emballage inclus
1x turbocompresseur
2x joints de bride
1x manuel
1x Brochure
1x Autocollant

Fonctionnalité
* Matériau du produit
1. Boîtier de turbine : fonte ductile QT450-10 - résistante à des températures jusqu'à 700 ℃
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 – haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 ℃.
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue de compresseur à billettes : Roue de compresseur usinée CNC en aluminium forgé - Haute efficacité, réponse rapide, faible consommation de carburant, fonctionnement en douceur.

* Produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine
3. Bague d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test Turbo G3-min-Flow VNT

Note
* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !