T3 T4 Turbo Universal+Vanne de purge RS 1.5L-2.5L 5 Bolts / T3 Flange 300+HP

Avis:

Veuillez confirmer que la cylindrée de votre voiture est comprise entre 1,5 et 2,5 L.

Veuillez vérifier la taille avant d'acheter et assurez-vous que votre voiture dispose de suffisamment d'espace for installer ce turbo.

Apte à:

for 1.5L à 2.5L tout moteur 4/6 cylindres

Les pressions de suralimentation sont de 7 psi (0,5 bar) à 21 psi (1,5 bar)

Spécification:

Bride d'échappement (collecteur turbo) : modèles de bride T3 T4 à 4 boulons.
Bride d'échappement : modèle de bride standard T3 à 5 boulons.

Type de refroidissement: Refroidissement à l'huile
Type de roulement : roulement à billes/roulement flottant
Palier de butée : 270 degrés
Puissance en chevaux : jusqu'à 400 CV
Wastegate : Sans Wastegate
Type d'actionneur : W/O actionneur

Entrée d'huile : M12*1.25
Sortie d'huile : 2*M8*1.25
Type de turbo : Individuel
Compatibilité universelle : oui
Finition : Mat
État :  neuf
Accessoires : vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Taille du colis : 27 x 25 x 24 cm
Poids du colis : 7250g

Compresseur:
Garniture : 44
T/R : 0,5
Inducteur : 50,5
Producteur : 76

Turbine:
Garniture : 73
T/R : 0,63
Inducteur : 65,5
Exducteur : 55,9

Vanne de purge de type RS
Ajustement universel pour tous les véhicules

Corps en aluminium billette

8 ports de décharge qui aspirent l'air ambiant et libèrent un son de décharge unique
Valve anodisée dure de 40 mm pour une circulation d'air accrue
Le système à double ressort a favorisé la réponse et permet des pressions de suralimentation élevées
Peut contenir jusqu'à 30 PSI de pression de suralimentation
Agressif pour  Racing Discharge Sound
Conception de montage à 2 boulons
Condition: 100% tout neuf
Type de roulement: Roulement de journal
Garantie: Garantie 1 ans
 

Le forfait comprend:
1 x kit de soupape de purge

1 x kit de turbo

(Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus)

Caractéristiques:

*Matériau du produit
1.Turbine housing : fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 ℃
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/pales de compresseur : Pales en fonte d'aluminium – étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Performances du produit
1. Le turbo rentable augmente de 20 à 40 % la puissance de votre voiture
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Bague d'étanchéité à grande vitesse et dégagement de précision
4. Conçu for la durabilité et la résistance

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test G3-min-Flow VNT Turbo
3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé
NOTE:

* N'a PAS de soupape de décharge interne, vous devez donc avoir une soupape de décharge externe sur votre collecteur.
* Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant for éviter d'endommager la roue du compresseur.
* Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage
* Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule individuel.
* L'installation professionnelle est fortement recommandée.
* Ce Turbo n'est pas spécifique au véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et vérifier la compatibilité avant de passer votre commande.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !