Turbo Turbocompresseur compatible pour Mitsubishi L200 Shogun Pajero 2.5 TD 85 KW, 115 PS

( 2 avis )

20% TVA incluse

* Qualité OEM. Remplacement direct
* Fonte ductile QT450-10 - Résistance haute température (jusqu'à 700 ℃)
* Alliage K418 - Stable et haute résistance à l'oxydation et à la température (jusqu'à 900 ℃)
* Lame en aluminium moulé - Bonne étanchéité à l'air et résistance à la corrosion

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Numéro d'article: 300200016935

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Application

Compatible pour Mitsubishi L200 2002- 2.5L TDI 4D56
Compatible pour Mitsubishi Shogun 2002- 2.5L TDI 4D56
Compatible pour Mitsubishi Pajero 2001- 2.5L TDI 4D56
Compatible pour Mitsubishi Challanger 2002- 2.5L TDI 4D56

Turbo Modele

TFO35HL2-12GK, TF035HL2-12GK2-VGK

Turbo Part Numero & OEM Numero

49135-02652, 4913502652, MR968080,

MR968081, 49135-02650, 4913502650

Specification:

Modèle Turbo ：TFO35HL2-12GK, TF035HL2-12GK2-VGK
Moteur ：4D56
Type refroidi : Refroidissement eau + huile
Type de roulement : roulement à billes
Puissance du tuyau : jusqu'à 133 HP
Condition: Tout Neuf
Poids : 9500g
Dimensions du colis : 30 x 29 x 27 cm
Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus

*Product Material
1. Turbine housing ：Ductile iron qt450-10- temperature resistant up to 700℃
2. Steel turbine wheel：K418 alloy - high oxidation stability and resistance up to 900℃
3. Compressor housing：ZL104 aluminum with lightweight
4. Compressor wheel/blades：Cast aluminium blades – superior air tightness & corrosion resistance

*Product
1. OEM-quality and size with little modification
2. Rich experience in turbo production and own factory
3. Quality assurance
4. High-Speed oil seal ring
5. Strict quality inspection
6. Precision clearance

*All necessary gaskets included for ease of installation

Technology：

1. 100% balancing Test by TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo testing

3. Advanced Actuator Tester/Programmer

Remarque

* Please confirm your original turbo PART NUMBER before Purchasing
* Professional installation is highly recommended
* For any needs please contact us.
*Before installing the new turbocharger, the cause that led to the failure of the turbo must be analyzed and eliminated (e.g. insufficient oil supply, foreign bodies in the intake area, crankcase ventilation without function, etc.)!

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