Turbo turbocompresseur compatible pour Mitsubishi Shogun Pajero I 2.5 TD 4D56 TD04-09B-4

20% TVA incluse
  • * Qualité OEM. Remplacement direct
  • * Fonte ductile QT450-10 - Résistance haute température (jusqu'à 700 ℃)
  • * Alliage K418 - Stable et haute résistance à l'oxydation et à la température (jusqu'à 900 ℃)
  • * Lame en aluminium moulé - Bonne étanchéité à l'air et résistance à la corrosion
Item Number 3002033116
Action In Stock

PLUS D'OPTIONS

Combination offer

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  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
GGTD040203
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1
Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2
Le carter d’echappement adopte la fonte ductile QT450-10, résiste à des températures jusqu'à 700 ℃
3
Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation élevée et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 ℃
4
Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance à la corrosion

Application

Compatible pour Mitsubishi Pajero I 2.5 TD 64kw 1986-1989
Compatible pour Mitsubishi Pajero I 2.5 TD 70kw 1989-1990
Compatible pour Mitsubishi Pajero II 2.5 TD 64kw 1990-1991
Compatible pour Mitsubishi L200 2.5 TD 64kw 4WD 1992-1996
Compatible pour Mitsubishi L300 2.5 td 64kw 4WD 1988-1996
Compatible pour Mitsubishi Shogun 2.5 TD 1984-1991
Compatible pour Mitsubishi Trition 2.5 TD 1988-1996
Compatible pour Mitsubishi Delica 2.5 TD 1988-1996
Compatible pour Mitsubishi Express 2.5 TD 1988-1996

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Numéro OEM

49177-01500, 49177-01500,
49177-01501, 49177-01501,
49177-01510, 4917701510,
49177-01511, 4917701511,
MD168053, MD168054, MD094740,MD106720
Note : ce turbo refroidi à l'huile peut être remplacé par le 49177-01513/49177-01515 (modèle refroidi à l'eau et à l'huile), mais il faut fermer le trou d'eau.

Spéciafication

* Bride d'échappement (collecteur de turbo) : 3 boulons
* Bride de sortie d'échappement : 3 boulons
* Type de refroidissement : Refroidissement par huile
* Modèle de Turbo : TD04, TD04-09B
* Moteur : 4D56, 4D56DE
* Puissance : 64/70KW
* Type de roulement : Journal Bearing

Note

* Échappement (Turbo Manifold) Bride: 3 Boulons
* Échappement (Downpipe) Bride: 3 Boulons
* Type de refroidissement: Refroidi par huile Modèle
* Type de roulement: Journal Bearing
* Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme montré dans l'image
* La bride de la sortie de la turbine est à 3 boulons, et non à 5 boulons.
* Veuillez vérifier le code de votre moteur 4D56/4D56DE avant d'acheter.
* Une installation professionnelle est fortement recommandé (Aucune instruction incluse)
* Pour tous les besoins s'il vous plaît contactez-nous


Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication

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