TF035 Turbo compatible pour Mitsubishi 4M40 Pajero/L400/ Triton /Delica/Shogun Turbocharger

S'il vous plaît doubler vérifier le type de refroidissement et d'une descente Boulons de votre ancien turbo avant l'achat.

Introduction：

Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacement  après-vente Maxpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable.

TF035 turbocharger compatible pour Mitsubishi Pajero Shogun  4M40 2.8L

Applications

Compatible pour Mitsubishi Pajero II Engine 4M40  1998-2000
Compatible pour Mitsubishi Shogun Engine 4M40 1998-2000
Compatible pour Mitsubishi Challenger Engine 4M40 1996-

L'âge du type d'adaptation de modèle ne peut pas dépasser 1996-2000, et l'orifice d'échappement du turbo sera différent une fois dépassé.

Turbo Modele

TF035HM-12T-4

Engine

 4M40

Numéro de pièce et numéro OEM

49135-03130, 4913503130, ME202578
49135-03310, 4913503310, ME202966
49135-03110, 4913503110, ME202012
49135-03111, 4913503111, ME202435

spécification：

Type de refroidissement : eau + huile refroidie
Type de roulement : roulement à billes
Bride d'échappement (collecteur turbo) : 3 boulons
  Bride d'échappement (tuyau de descente): 4 boulons
Modèle Turbo ：TF035HM-12T-4
Moteur ：4M40
Puissance du tuyau : jusqu'à 125 HP
Paliers de butée : 270 degrés
Condition: Tout Neuf
Dimensions du colis : 26x 24x22 cm
Poids du colis : 5800g
Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus

Fonctionnalité:

* Matériau du produit
1. Boîtier de turbine ：Fonte ductile qt450-10- résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier, alliage K418 - stabilité à l'oxydation et résistance élevées jusqu'à 900℃
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/lames de compresseur : Lames en aluminium moulé – étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures
forgeage d'usinage et conception légère

*Performances du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Bague d'étanchéité à haute vitesse
5. Contrôle de qualité strict
6. Dégagement de précision

 Notice Important

Remarque : * Veuillez vérifier votre pression de suralimentation et régler l'actionneur de suralimentation du turbocompresseur après l'installation.

Veuillez suivre strictement nos étapes de fonctionnement for installer, une légère oscillation n'affectera pas l'utilisation.

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction n'est incluse)
*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* S'il vous plaît assurez-vous de vérifier votre pression de suralimentation et d'ajuster l'accélérateur de suralimentation du turbo après l'installation.