Turbo turbocompreseur compatible pour Mitsubishi Shogun Pajero 2.5 L 4D56Q TD04 49177-02500

Application

Compatible pour Mitsubishi Pajero II, PAJERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87 - 99
Compatible pour Mitsubishi MONTERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87 - 99

OEM Nmner

49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,
*Remarque : ce turbo refroidi à l'huile peut être remplacé par le modèle 49177-02513/49177-02512 (modèle refroidi à l'eau et à l'huile), mais il faut fermer le trou d'eau.

Spéciafication

Bride d'entrée d'échappement : 3 boulons
Bride de sortie d'échappement : 5 boulons
Modèle de Turbo:TD04,TD04-11G/4
Engine Code:4D56Q,4D56TD,4D56SJ
Type de refroidissement：Refroidissement à l'huile
Type de roulement : Palier lisse / Palier flottant
Paliers de confiance : 270 Degrés
Puissance du tuyau : 73KW/ 98HP
Type de Turbo : Individuel
Adaptation universelle : Non
Finition : Mat
Condition : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Taille du paquet : 27x25x23 cm
Poids du paquet : 5160g
Paquet inclus
1xTurbocharger
2xJoints de bride
2xJoints de port d'huile

Advantage

* Matériau du produit
1. Logement de la turbine ：Fonte ductile QT450-10- résistant à la température jusqu'à 700℃.
2. Roue de turbine en acier：Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃.
3. Carter du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger.
4. Roue/pales du compresseur：Pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures.
* Performance du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications.
2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine.
3. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test de turbo G3-min-Flow VNT
3. Testeur/Programmeur d'actionneur avancé

Note

* Veuillez confirmer le numéro de pièce d'origine de votre turbo avant l'achat.
* La bride de sortie de la turbine est à 5 boulons, et non à 3 boulons.
* Veuillez vérifier que votre code moteur est 4D56Q/4D56TD/4D56SJ avant d'acheter.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation insuffisante en huile, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)