Turbocharger Turbo compatible pour VW EOS compatible pour GOLF VI PASSAT B6 TIGUAN 2.0 TDI 53039880139 NEW

Application
Compatible pour Audi A3 2.0 TDI 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2008-2013
Compatible pour Skoda Yeti 2.0 TDi 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2009-2015
Compatible pour Volkswagen Eos 2.0 TDI 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2008-2015
Compatible pour Volkswagen Golf V 2.0 TDI 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2008-2012
Compatible pour Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2004-2008
Compatible pour Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2008-2010
Compatible pour Volkswagen Passat B7 2.0 TDI 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2010-2014
Compatible pour Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2008-2014
Compatible pour Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 1968 compatible pour CCM 140 ch 103 KW 2007-2015

Numéro d'origine/pièce
53039700132, 53039700139, 53039700152, 53039700205, 53039700206, 53039880132, 53039880139, 53039880152, 53039880205, 5303 TV , 03L253019TX, 03L253056A, 03L253056AV, 03L253056AX, 03L253016J , 03L253016JX, 03L253016JV,

Spécification
Modèle : BV43, BV43-1874KXB/419.18
Code moteur : CFFB/CBAB, CBDA/CFHB, CBAA/CBAB, CBAB/CBDA/CBDB
Carburant : Diesel
Type de roulement : Roulement flottant
Compatibilité universelle : Non
Finition : Mat
Type de turbo : Individuel
Type d'actionneur : Actionneur électronique
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous obtiendrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Taille du colis : 53 * 39 * 25 cm
Poids du colis : 11 260 g

Caractéristiques
* Matériau du produit
1. Turbine housing : fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - stabilité à l'oxydation élevée et résistance jusqu'à 900℃
3. Compressor housing : aluminium ZL104 léger
4. Roue de compresseur : pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine
3. Bague d'étanchéité à huile à grande vitesse et jeu de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test turbo G3-min-Flow VNT
3. Testeur/programmateur d'actionneur avancé

Remarque
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant d'acheter
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance de le turbo doit être analysé et éliminé (par exemple alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !