Turbo Turbine compatible pour Seat Ibiza Leon 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 10- 03F145701R

Application

Compatible pour Audi A1 1.2 TFSi 1197ccm 63KW 86PS CBZA 2010-2018,
Compatible pour Audi A3 1.2 TFSi 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2010-2013,
Compatible pour Seat Altea 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2009-2015,
Compatible pour Seat Ibiza Leon 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2010-,
Compatible pour Skoda Fabia Octavia Roomster Yeti 1.2 TSI 1197ccm 63KW 86PS CBZA 2010-2014,
Compatible pour Skoda Fabia Octavia Roomster Yeti 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2010-2014,
Compatible pour VW Golf VI Polo Caddy Jetta Touran 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2010-,

OE/Part number
03F145701M, 03F145701H,
03F145701MV, 03F145701HV,
03F145701MX, 03F145701HX,
03F145701R, 03F145701K,
03F145701RV, 03F145701KV,
03F145701RX, 03F145701KX,

Spécifications
Modèle turbo : JHJ RHF3
Moteur : CBZA, CBZB, CBZC
Type de refroidissement : refroidissement par eau
Type de roulement : roulement flottant
Montage universel : non
Finition : mat
Type de turbo : individuel
Type d'actionneur : actionneur électronique
État : 100 % neuf
Accessoires : vous obtiendrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos Taille du colis : 49*38*26cm
Poids du colis : 8650g

Contenu du colis
1x turbocompresseur
2x joints d'huile
2x joints de bride
1x manuel
1x brochure
1x autocollant

Caractéristiques
* Matériau du produit
1. Boîtier de turbine : fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700℃
2 . Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue du compresseur : pales en aluminium moulé – étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine
3. Bague d'étanchéité à huile à grande vitesse et jeu de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test du turbocompresseur G3-min-Flow VNT
3. Testeur/programmateur d'actionneur avancé

Remarque
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant d'acheter
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doivent être analysés et éliminés (par exemple alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !