Turbo compatible pour Hyundai iLoad D4CB 125kw 170HP 2007-2016 53039880145 Street Type

Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.

Application

Compatible pour Hyundai Starex CRDI 2007-année 125KW 170HP D4CB 16V
Compatible pour Hyundai H-1/iMax/i800 CRDI 2007-année 125KW 170HP D4CB 16V
Compatible pour Hyundai iLoad CRDI 2007- 2012 125KW 170HP D4CB 16V

Turbo Model

BV43

Numéro OEM:

28200 4A480, 282004A480, 28200-4A480，

Numéro de pièce Turbo ：

5303 988 0145, 53039880145,5303-988-0145,
5303 970 0145, 53039700145,5303-970-0145,
5303 988 0127, 53039880127,5303-988-0127,
5303 970 0127, 53039700127,5303-970-0127,

Specification:

Modèle turbo : BV43
Code moteur : D4CB 16 V
Type de refroidissement : refroidissement par eau et huile.
Type de roulement: Roulement Journal
Paliers de butée : 270 degrés
Puissance du tuyau : jusqu'à 170 ch
Type de turbo : Individuel/VNT
Compatibilité universelle : non
Finition : Mat
État : 100 % neuf
Accessoires : vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Taille du colis : 30 x 27 x 24 cm
Poids du colis : 8080g

Spécification

1.Turbine housing : Silicium-Molybdène - Résistance aux hautes températures, très stable et ductile, résistant à la corrosion et à la fissuration, augmente la durabilité et la fiabilité.

2. Roue de turbine : alliage K419 : résistance aux hautes températures, convertit efficacement les gas d'échappement du moteur en énergie cinétique, résiste à la panne thermique for un fonctionnement fiable et sans problème.

3. Roue de compresseur à billettes : roue de compresseur usinée CNC en aluminium à billettes es : haute efficacité, réponse rapide, faible consommation de carburant, bon fonctionnement.

4. Joint d'huile : bague d'étanchéité en acier rapide : résistant à l'abrasion et à la chaleur, protège les roulements, empêche les fuites d'huile et la fumée.

Note
* Please confirm your original turbo PART NUMBER before Purchasing
* Professional installation is highly recommended 
* Before installing the new turbocharger, the cause that led to the failure of the turbo must be analyzed and eliminated (e.g. insufficient oil supply, foreign bodies in the intake area, crankcase ventilation without function, etc.)!