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Offre Combinée

- DESCRIPTION
- Introduction
- AVIS (0)
- QUESTIONS & REPONSES ()
- ESTIMATION COUT LOGISTIQUE
- INSTALLATION
- Mise en place du produit
- Instructions techniques
Remarquer:Pas de Plaques de Carrossage Incluses,Modification Requise si Vous Utilisez des Plaques de Carrossage OE
Application
Compatible pour VW
Compatible pour VW Golf 5 A5 Typ 1K 2003-2008
Compatible pour VW Golf 6 A6 Typ 5K 2008-2012
Compatible pour VW Jetta MK5 A5, Typ 1K5 2006-2011
Compatible pour VW B6 Passat 2006-2010
Compatible pour VW EOS 2007-2014
Compatible pour VW CC 2009-2014
Compatible pour VW Tiguan 2009-2014
Compatible pour VW Beetle 2012-2014
Compatible pour Audi
Compatible pour Audi A3 8P (Compatible pour FWD) 2003-2013
Compatible pour Audi TT 8J (Compatible pour FWD) 2006-2014
Does Not Fit R32 Version
Does Not Fit 4 Motion
Spécifique
Hauteur réglable : abaissement avant 30-75 mm selon le modèle de véhicule
Hauteur réglable : abaissement arrière 30-65 mm selon le modèle de véhicule
Support supérieur : support supérieur OE réutilisé
Taux de charge du ressort avant : 4 kg/mm (224 lb/po)
Taux de charge du ressort arrière : 3,5 kg/mm (196 lb/po)
Longueur du ressort avant : 245 mm
Longueur du ressort arrière : 239 mm
Type d'amortisseur : Double tube
Précharge du ressort : 7-10 mm
Contenu
2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés à molette
Caractéristiques
1. Hauteur inférieure réglable (selon le modèle de véhicule)
2. Soufflet anti-poussière, butées de suspension en caoutchouc
3. Composants en aluminium légers et supports de fixation inférieurs en acier robuste
4. Installation et réglage faciles.
5. Utilisez les supports supérieurs d'origine du véhicule (non inclus dans notre kit).
Notice
1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur. 2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de blocage desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et serrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; sinon, des entretoises de roue sont nécessaires. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui prolongera sa durée de vie.
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