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- DESCRIPTION
- AVIS (1)
- QUESTIONS & REPONSES ()
- ESTIMATION COUT LOGISTIQUE
- INSTALLATION
- Mise en place du produit
- Instructions techniques
Application
Compatible pour Peugeot Compatible pour Citroen Saxo 106 GTI S16 TU5J4
compatible pour Peugeot 306 RS S16 compatible pour Citroen 2.0L 16 V XU10J4RS Turbo
Spécifications
Trou de boulon de piston: + -4 / 1000mm
Puissance: 600hp ~ 800hp par ensemble
Force de la fixation (PSI): 220.000 / 230.000 PSI
Couple: 48 pieds ≈ 65 NM
Vitesse maximale: 9000 tr / min
Quantité: 4 pièces un ensemble
Boulons: y compris les boulons d'origine 3/8 "ARP 2000 (Remarque: coût supplémentaire pour la mise à niveau vers les boulons ARP L19)
Matériau: acier forgé de qualité chrome moly pour avions 4340 pour la course
Tolérance de poids: équilibré à +/- 1 gramme dans l'ensemble
Longueur centre à centre: 158 mm
Grand diamètre d'extrémité: 53,7 mm
Petit diamètre d'extrémité: 20 mm
Grande largeur d'extrémité: 24,15 mm
Petite largeur d'extrémité: 19,5 mm
Advantage
-100% testé et équilibré
-1 an de garantie pour le défaut de fabrication
-Traitements thermiques multiples
-Avec des bagues en bronze pour les pistons flottants
-100% vérifié par les rayons X, les ondes ultrasonores et Magnaflux
-Conçu et fabriqué à l'aide de machines CNC à la pointe de la technologie.
-Tous les grands et petits bielles sont fabriqués par la machine à roder de SUNNEN.
-Grenaillé pour une longue durée de vie et de fonctionnement, même dans des situations stressantes
-Alignement précis du trou pilote pour la bielle pour éviter le déplacement
Remarque
-Mise à niveau vers des vis ARP L19, pouvant atteindre 220 000/230 000 ou 260 000/2 270 000 PSI (à partir de 800 CV, supplément de 10 EUR / unit pour la mise à niveau vers des vis AR19 L19).
-Instruction Ne sont pas inclus.L’installation professionnelle est recommandée.
-Si vous avez des questions ou des besoins, s'il vous plaît contactez-nous.
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