Kit Suspension Combine Filete compatible pour Golf 4 Seat Leon 1M de 1999-2006 Coilovers

( 7 avis )

20% TVA incluse

Item Number 300200009984

Action

Ship to

Color

Quantité:

PLUS D'OPTIONS

Afficher plus Afficher moins

Ajouter à la liste des souhaits
À comparer

Nous Acceptons

PLUS D'OPTIONS

Offre Combinée

La série B1 de maXpeedingrods est idéale pour ceux qui souhaitent remplacer une jambe de force usée tout en améliorant la tenue de route. Réglable en hauteur, elle préserve au maximum la qualité de conduite d'origine.

Aucun support supérieur inclus, modification requise for le support supérieur OE

Application:

Compatible pour VW Golf 4 1J compatible pour FWD 08/1997-12/2007

Compatible pour VW New Beetle 9C1, 1C1 compatible pour FWD 01/1998-11/2010

Compatible pour Seat Leon 1M1 compatible pour FWD 11/1999-06/2006

(will not fit 4-Motion & not compatible pour VW Golf MK4 R32 models )

Caractéristiques:

Hauteur réglable : abaissement avant de 30 - 90 mm (selon le modèle de véhicule)

Hauteur réglable : abaissement arrière de 30 -75 mm (selon le modèle de véhicule)

Amortissement : Amortissement fixe

Taux de ressort Avant : 8 kg/mm (448 lbs/in)

Taux de ressort arrière : 6 kg/mm (336 lbs/in)

Diamètre intérieur du ressort avant : 62 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 58-63 mm

Longueur du ressort avant : 170 mm

Longueur du ressort arrière : 275 mm

Taux de rappel avant : 1 kg/mm (56 lb/po)

Longueur du ressort avant : 102 mm

Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm

Type d'amortisseur : Double tube

Supports supérieurs : Supports supérieurs d’origine avant et arrière requis

Garantie : 1 ans de garantie

Contenu :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés à molette

Caractéristiques:

1. Hauteur inférieure (selon le modèle de véhicule) Réglable
2. Soufflet anti-poussière, butées en caoutchouc robustes
3. Composants en aluminium légers et supports de fixation inférieurs en acier robuste
4. Installation et réglage faciles.
5. Utilisez les supports supérieurs d'origine du véhicule (non inclus dans notre kit).

Remarque:

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation : elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant à poutre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Vaporisez du WD40 tous les 3 à 4 mois pour le garder lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.

Afficher plus Afficher moins

écrire un commentaire

Votre nom.

Votre commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!

Note Mauvais

Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition

Pays / Région

Province / Ville

Code Postal

CONTINUE

1 2 3 >> |

POSER UNE QUESTION PRODUIT

*Please select a category!

CONTINUER

Recommended By

"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."

--DBGarage

65.1K subscribers

"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."

--Texas Honda Channel

44.7K subscribers

"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."

--YoungStatic

152K subscribers

"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."

--Garage Built Hondas

89.5K subscribers

"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."

--Texas Honda Channel

44.7K subscribers

"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."

--DBGarage

65.1k subscribers

"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."

--Reignited - Cycle and Automotive

58.2K subscribers

"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."

--79th Productions

301K subscribers

"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."

--Tuning by Nick

27.1k subscribers

"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."

--DrivenFilms Photography

14.1K subscribers

"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."

--DrivenFilms Photography

14.1K subscribers