Turbocompresseur 781504 compatible pour Vauxhall Adam S 1.4 Turbo ECOTEC. 150 ch, 110 kW. JOINTS

Application

2011-2016 compatible pour Chevrolet Cruze 1.4L
2016 compatible pour Chevrolet Cruze Limited 1.4L
2012-2019 compatible pour Chevrolet Sonic 1.4L
2010-2019 compatible pour Chevrolet Trax 1.4L
2009- compatible pour Opel Astra J 1.4L
2009- compatible pour Opel Meriva B 1.4L
compatible pour Buick Encore:
compatible pour Buick Encore CX Sport Utility 4 portes
compatible pour Buick Encore CXL Sport Utility 4 portes
compatible pour Buick Encore Essence Sport Utility 4 portes
compatible pour Buick Encore Preferred Sport Utility 4 portes
compatible pour Buick Encore Sport Touring Sport Utility 4 portes
compatible pour Chevrolet Cruze:
compatible pour Chevrolet Cruze L berline 4 portes
compatible pour Chevrolet Cruze LS hayon 4 portes
compatible pour Chevrolet Cruze LS berline 4 portes
compatible pour Chevrolet Cruze LT hayon 4 portes
compatible pour Chevrolet Cruze LT berline 4 portes
compatible pour Chevrolet Cruze Premier hayon 4 portes
compatible pour Chevrolet Cruze Premier Sedan 4 portes
compatible pour Chevrolet Sonic:
compatible pour Chevrolet Sonic LS berline 4 portes
compatible pour Chevrolet Sonic LT hayon 4 portes
compatible pour Chevrolet Sonic LT berline 4 portes
compatible pour Chevrolet Sonic Premier Hatchback 4 portes
compatible pour Chevrolet Sonic Premier Sedan 4 portes
Spécifique au moteur:
Compatiblepour 1.4L 1364CC 83Cu. Dans. l4 gaz dact turbocompressé
Compatiblepour 1.4L 1399CC 85Cu. Dans. l4 gaz dact turbocompressé
compatible pour Holden Cruze 1.4 Turbo ECOTEC A14NET 1364ccm 103Kw 140HP

Numéro OEM Référence

781504-0001,781504-0002,781504-0004,781504-0005,781504-0006,781504-0007,
781504-5001S, 781504-5002S, 781504-5004S, 781504-5005S, 781504-5006S, 781504-5007S,
7815040001, 7815040002, 7815040004, 7815040005, 7815040006, 7815040007,
7815045001S, 781504502S, 781504504S, 781504505S, 781504506S, 7815045007S,
781504-1, 781504-2, 781504-4, 781504-5,
781504-5013S
14030485-101, 14030485-102, 14030485-103, 14030485-104, 14030485-105 14030485-106 (dans le doute)
40-30485 SG, 4030485SG,
E55565353, 55565353,
847-1446, 8471446, 860156

Spéciafication

Paliers de butée: 270 degrés
Modèle Turbo: Pour GT1446V, GT1446SLM, MGT14, GT1446SLM, MGT1446MZGL
Type de refroidissement: eau + huile
Condition: tout neuf
Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication
Accessoires: vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus

Avantage

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
-Matériau de haute qualité, boîtier en fonte avec acier durable
-Augmentation significative de la puissance du moteur
-Augmenter la puissance du moteur et la sortie de couple;
-Maintenir la pression de la chambre de combustion et la charge de carburant / air
-Construit avec un matériau de haute qualité
-Construit pour la durabilité et la force
- Qualité et taille OEM avec peu de modifications,
NOTRE AVANTAGE
1、TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100% ， Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR.
Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision, et à la fiabilité.
2, tous les matériaux que nous utilisons sont les meilleurs matériaux, et nous pensons que seuls les meilleurs matériaux garantiront la durée de vie du turbo.
Roue de turbine: l'alliage spécial K418 pour obtenir une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius, et ne jamais utiliser d'alliage K13 Inconel.
Boîtier de turbine: la fonte ductile QT450-10 peut résister à des températures allant jusqu'à 700 degrés Celsius
Lames en aluminium: forgeage d'usinage de précision. La conception légère permet un bruit réduit et une réponse accrue sans compromettre le confort ou la longévité
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision, et à la fiabilité.
2. Essais VNT Turbo G3-min-Flow
Le G3-min-Flow (Air) a été conçu et construit au Royaume-Uni par 3 anciens ingénieurs d'essai Garrett qui ont un total combiné de 60 ans dans l'industrie. la machine peut mesurer avec précision le débit à travers le turbo VGT et vérifier qu'il est réglé sur le réglage d'usine OEM. ajustez facilement la butée de débit minimum critique au réglage correct avant que le turbocompresseur ne quitte l'atelier.
3. Testeur / programmeur avancé d'actionneurs ：
Le diagnostic de l'actionneur électronique avec G3-rea-master peut réécrire la mémoire dans les actionneurs électroniques et permet également de modifier la plage de fonctionnement du bras de l'actionneur, qui comprend le changement des positions d'ouverture et de fermeture de l'angle de travail.

Note

Nous vous recommandons vivement de vérifier les points ci-dessous avant d'installer:
1.Remplacez le filtre à air: si le filtre à air n'est pas remplacé, cela peut endommager la roue du compresseur.
2.Remplacez l'huile moteur: car le roulement flottant et le turbocompresseur seront endommagés par les impuretés de l'ancienne huile.
3.Après une grande révision, le moteur ne peut pas être remplacé par un nouveau turbocompresseur car il y a trop d'impuretés dans l'huile après la révision, ce qui endommagera immédiatement le turbocompresseur de remplacement.
Veuillez faire fonctionner l'ancien turbocompresseur pendant 7 à 10 jours, puis le remplacer par un nouveau turbocompresseur et une nouvelle huile moteur.