Billet Turbocompresseur Turbo compatible pour Audi A3 8P1 S3 quattro 2.0 TFSI 1984ccm 06-12

Application
Compatible pour Audi A3 8P1 S3 quattro 2.0 TFSI 1984ccm 2006-2012,
Compatible pour Audi A3 Sportback 8P1 S3 quattro 2.0 TFSI 1984ccm 2008-2012,
Compatible pour Audi TTS 8J3 quattro 2.0 1984ccm 2008-2014,
Compatible pour Audi TT Roadster 8J9 2.0 TTS quattro 1984ccm 2008-2014,
Compatible pour Seat Leon 1P1 2.0 TFSI 1984 ccm2006-2013,
Compatible pour Seat Leon 1P1 2.0 compatible pour Cupra R 1984ccm 2009-2013,
Compatible pour VW Golf V 1K1 2.0 GTI 1984ccm 2006-2008,
Compatible pour VW Golf VI 5K1 2.0 GTI 1984ccm 2009-2012,
Compatible pour VW Golf VI 5K1 2.0 GTI 1984ccm 2011-2012,
Compatible pour VW Golf VI 5K1 2.0 R 4motion 1984ccm 2009-2011,
Compatible pour VW Golf VI 5K1 2.0 R 4motion 1984ccm 2009-2012,
Compatible pour VW Golf VI 5K1 2.0 R 4motion 1984ccm 2009-2013,
Compatible pour Volkswagen Scirocco 2.0 R TSI CDLA 1984ccm 2009-2015,

OE/Numéro de pièce
53049880064, 5304-988-0064, 5304 988 0064,
53049700064, 5304-970-0064, 5304 970 0064,
06F145702C, 06F145702CX, 06F145702CV,

Spécifications

Modèle Turbo : K04
Type de refroidissement : refroidissement par eau
Type de roulement : roulement flottant
Carburant : GAS
Compatibilité universelle : non
Finition : mate
Type de turbo : individuel
État : 100 % neuf
Accessoires : vous obtiendrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Taille du colis : 53 x 39 x 25 cm
Poids du colis : 12 000 g

Contenu du colis
1x Turbocompresseur
2x Joints d'orifice d'huile/eau
2x Joints de bride
1x Manuel
1x Brochure
1x Autocollant

Caractéristiques
1. Boîtier de turbine : silicium-molybdène - Résistance aux hautes températures, très stable et ductile, résistant à la corrosion et aux fissures, augmente la durabilité et la fiabilité.
2. Roue de turbine : alliage K419 - Résistance à la température H, convertit efficacement les gas d'échappement du moteur en énergie cinétique, résiste à la dégradation thermique pour un fonctionnement fiable et fluide.
3. Roue de compresseur à billettes : roue de compresseur usinée CNC en aluminium forgé - Haute efficacité, réponse rapide, faible consommation de carburant, fonctionnement fluide.
4. Joint d'huile : bague d'étanchéité en acier rapide - Résistant à l'abrasion et à la chaleur, protège les roulements, empêche les fuites d'huile et la fumée.

Remarque
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant d'acheter
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !