Avant Combinés Filetés compatible pour Toyota Corolla E90 E100 AE92 AE101 AE111 1988-2002

Réglage de l'amortissement : Disponible (24 niveaux de force de détente)

Coupelles supérieures avant : Sur rotule (Pillow ball) avec plaque de réglage du carrossage

Réglage du carrossage : Disponible

Raideur des ressorts avant : 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Diamètre intérieur des ressorts avant : 70,5 mm

Longueur des ressorts avant : 180 mm

Précharge des ressorts recommandée : 7 à 10 mm

Type d'amortisseur : Bi-tube

Contenu de l'emballage
2 x Combinés filetés avant
2 x Clés à ergot (clés C)
1 x Clé Allen

Dimensions
Dimensions du colis : 73 x 26 x 19 cm
Poids : 12 850 g

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur d'abaissement de 25 à 75 mm (selon le modèle de véhicule), permettant d'abaisser le centre de gravité et d'offrir une allure plus agressive au véhicule.
2. Amortissement réglable sur 24 niveaux : vous permet d'ajuster parfaitement votre système de suspension. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur la position la plus souple. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, réglez-le sur la position la plus ferme.
3. Tension de précharge des ressorts réglable, permettant de réduire les mouvements de caisse et les vibrations dans une certaine mesure.
4. Plaque de carrossage réglable et coupelle supérieure sur rotule (Pillow ball) pour une réactivité accrue de la direction (disponible sur certains modèles).
5. Coupelles supérieures et bagues de blocage usinées par CNC en aluminium : garantissent une excellente robustesse tout en réduisant le poids.
6. Fixations inférieures en acier haute résistance : extrêmement durables et fiables.
7. Ressorts à haute résistance à la traction : soumis à 600 000 cycles de test continus pour garantir leur solidité et leur longévité.
8. Tous les inserts d'amortisseur sont équipés de soufflets de protection en caoutchouc ajustés : assurent une meilleure protection de l'amortisseur et augmentent sa durée de vie. 9. Structure à double tube — offre d'excellentes caractéristiques de tenue de route et de contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion — pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et en conformité avec la réglementation locale en vigueur concernant les modifications de véhicules.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple spécifié (que vous trouverez dans le manuel d'entretien du véhicule), tant avant qu'après l'installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de blocage mal serré générera des bruits parasites. Il est impératif de vérifier et de resserrer ces éléments avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est strictement interdite lors de l'installation ; elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu (l'espace libre) entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; dans le cas contraire, vous devrez installer des élargisseurs de voie. Attention : cette mesure est insuffisante dans le cas d'essieux à bras tirés avec barre de torsion).
5. Nous recommandons un entretien régulier des combinés filetés : une pulvérisation de WD-40 tous les 3 à 4 mois permettra de maintenir leur fluidité et leur propreté, contribuant ainsi à prolonger leur durée de vie.