Amortisseurs Combinés Filetés compatible pour Mini Cooper (R56) Berline 2007-2013

Application

Compatible pour Mini Cooper (R56) Berline 2007-2013

Compatible pour Mini Cooper (R57) Cabriolet 2009-2015

Compatible pour Mini Cooper (R58) Coupé 2011-2015

Compatible pour Mini Cooper (R59) Roadster 2012-2015

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle

Amortissement : Non réglable

Fixation supérieure avant : Platine de carrossage à rotule

Fixation supérieure arrière : Rotule

Carrossage réglable : Disponible

Raideur des ressorts avant : 6 kg/mm ​​(336 lb/po)

Raideur des ressorts arrière : 6 kg/mm ​​(336 lb/po)

Diamètre intérieur des ressorts avant : 62 mm

Diamètre intérieur des ressorts arrière : 62 mm

Longueur des ressorts avant : 170 mm

Longueur des ressorts arrière : 170 mm

Précharge des ressorts recommandée : 7 à 10 mm

Type d'amortisseur : Bitube

Contenu de l'emballage :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 biellettes de barre antiroulis
2 clés en C

Caractéristiques :

1. Réglage de la hauteur de caisse abaissée de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), permettant un centre de gravité plus bas et une allure plus sportive.
2. Tension de précharge du ressort réglable pour réduire les vibrations.
3. Platine de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une direction plus précise (sur certains modèles).

4. Supports supérieurs et blocages en aluminium usinés CNC : robustesse et légèreté optimales.

5. Supports inférieurs en acier renforcé : grande durabilité et fiabilité.

6. Ressort haute résistance : testé 600 000 fois en continu pour une résistance à la traction maximale.

7. Tous les amortisseurs sont fournis avec des soufflets en caoutchouc longs pour une protection et une durabilité accrues. 8. Structure bitube : offre une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.

9. Finition anticorrosion : pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtues de peinture en poudre.

Remarques :

1. Toute modification doit être effectuée par un mécanicien agréé et conformément à la réglementation locale en vigueur.

2. Avant et après l’installation, assurez-vous que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d’entretien du véhicule). Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les éléments avant que des problèmes importants ne surviennent.

3. L’utilisation d’une clé à chocs est interdite lors de l’installation ; elle risque de desserrer ou d’endommager le produit.

4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal est de 4 mm. Dans le cas contraire, des entretoises de roue sont nécessaires. Attention : ce dégagement est insuffisant avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)

5. Nous recommandons un entretien régulier des combinés filetés. L’application de WD40 tous les 3 à 5 mois les maintiendra propres et en bon état, contribuant ainsi à prolonger leur durée de vie.