Amortisseurs Combinés Filetés compatible pour BMW 3 Series E46 1998 a 2005 berline 328i 318d

( 0 avis )

20% TVA incluse

* Fitment: The shock absorbers are compatible for compatible pour BMW 320i 01-05 compatible pour BMW 323i / 323Ci 98-00 compatible pour BMW 325i / 325Ci 01-05 compatible pour BMW 328i / 328Ci 98-00 compatible pour BMW 330i / 330Ci 01-06 compatible pour BMW M3 01-06 (Compatible pour BMW E46 3-Series Models ONLY)
* High-quality Spring: Front: 8 kg/mm (392 lbs/in), Rear: 7 kg/mm (448 lbs/in); The spring distortion is less than 0.04% under 600,000 times continuously tests
* Adjustable Performance: Adjustable ride height (lowering 0-60mm); Adjustable pre-load spring tension;
* Increased Hardness: Most components of the suspension parts are made from 6061 aluminum with T6 for increased strength and rigidity
* Pillow ball top mount: Pillow ball bearing top mounts for camber adjustment are designed to combat noise while tuning and offer greater feed back

Afficher plus Afficher moins

Obtenez un remise code

Obtener

Stock:

Ship to

Numéro d'article: 3002101950

Quantité:

Ajouter à la liste des souhaits
À comparer

View Influencer Video

View More Honda Parts

Nous Acceptons

View More Honda Parts

PLUS D'OPTIONS

Afficher plus Afficher moins

PLUS D'OPTIONS

Coupon

Offre Combinée

Introduction

MXR-SNA coilovers are designed as an entry level for street use. It features with full length height adjustable and adjustable camber plates (applicable for some vehicles), which offers you a lowered stance, improved performance for your daily use vehicle.

Application

Compatible pour BMW 3 (E46) 4-door sedan 318i; 330i; 325i; 328i; 318d; 320d; 320i,325i ;330d (02/1998-04/2005)
Compatible pour BMW 3 2-door Convertible (E46) 318i; 330ci; 325ci;323ci; 320cd,330cd (04/2000-12/2007)
Compatible pour BMW 3 2-door Coupe (E46) 318i; 320ci; 325ci; 330ci;320cd; 330cd; (02/1999-12/2006)
Compatible pour BMW 3 Touring 5-door wagon/estate (E46) 316i; 318i; 325i; 328i; 330i; 323i; 325i; 318d; 320d; 330d; (10/1999-05/2005)
Note: not for Xi/xd 4 wheel drive, not for M3 model either

Specification

Top mounts: front pillow ball top mount with camber plate
rear pillow ball top mount
Damping: not available
Spring rate: front 8kg/mm
Spring rate: rear 7kg/mm
Adjustable height: Yes lowering 1'' to 3''
Shock type: Twin tube
Spring Preload: 7-10 mm
Color: red

Package included

coilovers for 2 front and 2 rear
a pair wrench for height adjustment

Dimension

weight: 25300g
size: 63*51*21 cm

Feature

1. Lowered height adjustment from 1''-3'' which allow lower center of gravity and also add a more aggressive stance
2. Twin-Tube structure allows sufficient stroke within the shock absorber
3. Separate height adjustment does not affect damper stroke
4. High Tensile performance spring – STRESS TESTED OVER 600,000 times while the spring distortion is less than 0.04%. Plus the special surface treatment improves the durability and performance.
5. Height Adjustment tools included
6. Camber plate top mounts help to eliminate the need for a separate camber kit
7. Pillow ball top mount - It improves the steering feel and response
8. Most pieces in our Coilover systems, including mounts, collars and spring perches, are designed from 6061-T6 Billet Aluminum resulting in lightweight, durable and rust resistant components.
9. Full rebuildable

Afficher plus Afficher moins

écrire un commentaire

Votre nom.

Votre commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!

Note Mauvais

Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition

Pays / Région

Province / Ville

Code Postal

CONTINUE

1 2 3 >> |

POSER UNE QUESTION PRODUIT

*Please select a category!

CONTINUER

Recommended By

"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."

--DBGarage

65.1K subscribers

"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."

--Texas Honda Channel

44.7K subscribers

"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."

--YoungStatic

152K subscribers

"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."

--Garage Built Hondas

89.5K subscribers

"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."

--Texas Honda Channel

44.7K subscribers

"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."

--DBGarage

65.1k subscribers

"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."

--Reignited - Cycle and Automotive

58.2K subscribers

"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."

--79th Productions

301K subscribers

"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."

--Tuning by Nick

27.1k subscribers

"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."

--DrivenFilms Photography

14.1K subscribers

"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."

--DrivenFilms Photography

14.1K subscribers