Amortisseurs combinés fileté Avant compatible pour Audi A4 B7 2004-09 Avant 8ED 8EC

La série MXR-B1 de maXpeedingrods est idéale pour ceux qui souhaitent remplacer des jambes de force usées tout en améliorant simultanément la tenue de route. Elle offre un réglage de la hauteur et préserve, dans la plus grande mesure possible, la qualité de conduite d'origine (type OE).

Avis : aucun support supérieur inclus, modification requise si vous utilisez le support supérieur OE.

Application:

Compatible pour Audi A4 Avant 3 /1.9 TDI /1.8 T /2.0 FSI 2000-2005 (8E5, B6)

Compatible pour Audi A4 (11/2000-12/2005)1.8 T for quattro /3.0 for quattro (8E2, B6)

Compatible pour Audi A4 Avant 1.9 TDI / 2 /1.6 /2.0 TFSI /1.8 T (11/2004-06/2008) (8ED, B7)

Compatible pour Audi A4 (11/2004-06/2008)2.0 TFSI for quattro/ 1.8 T for quattro (8EC, B7)

Compatible pour Audi A4 Convertible 2.7 TDI/3/1.8 T/2 (01/2002-12/2009) (8H7, B6, 8HE, B7)

Remarque : les supports supérieurs avant OE doivent être modifiés (percez un trou plus grand for l'arbre).

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 0 à 25 mm selon les modèles de véhicules

Amortissement : Fixe

Supports supérieurs : Supports supérieurs d’origine avant

Taux de ressort avant : 6,5 kg/mm (364 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70-71 mm

Longueur du ressort avant : 295 mm

Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm

Type d’amortisseur : Bitube

Contenu de l’emballage

2 combinés filetés avant
2 clés à cliquet

Dimensions
Dimensions du colis : 73 x 26 x 19 cm
Poids : 15 680 g

Caractéristiques

1. Hauteur inférieure réglable de 0 à 25 mm (selon les modèles de véhicules)
2. Soufflet anti-poussière, butées de suspension en caoutchouc
3. Composants en aluminium allégés et suspension inférieure en acier robuste Supports de fixation
4. Installation simple et réglage facile.
5. Utilisez les supports supérieurs d'origine du véhicule (non inclus dans notre kit).

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et serrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, ajoutez des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.