Offre Combinée

- DESCRIPTION
- Introduction
- AVIS (0)
- QUESTIONS & REPONSES ()
- ESTIMATION COUT LOGISTIQUE
- INSTALLATION
- Mise en place du produit
- Instructions techniques
Application:
Compatible pour Mazda 3 BK 2004-2009
Compatible pour Mazda 3 BL 2009-2013
(includes Mazdaspeed 3)
Caractéristiques:
Réglable en hauteur : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule.
Amortissement réglable : Disponible, 24 niveaux de force de détente.
Support supérieur avant : Rotule
Support supérieur arrière : Caoutchouc standard.
Carrossage réglable : Non disponible.
Taux de raideur avant : 10 kg/mm (560 lb/po)
Taux de raideur arrière : 7 kg/mm (392 lb/po)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 65 à 87 mm
Longueur du ressort avant : 200 mm
Longueur du ressort arrière : 194 mm
Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm
Fonctionnalité
1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicules) pour un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive.
2. Amortisseur réglable sur 24 niveaux : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur « doux ». Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties circuit occasionnelles, réglez-le sur « dur ».
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réponse de la direction (sur certains modèles).
5. Supports supérieurs et supports de blocage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
6. Supports inférieurs en acier robuste : extrêmement durables et fiables.
7. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus pour garantir sa haute résistance.
8. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une meilleure durabilité de l'amortisseur.
9. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone thermolaquées.
Remarque Importante
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur. 2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et serrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; sinon, il est nécessaire d'ajouter des entretoises de roue. Attention : ce jeu n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.
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