Combinés filetés compatibles pour BMW 3 Touring 5 portes (E46) – hauteur réglable, rabaissement 1–3

20% TVA incluse

Obtenez un remise code

Obtener

Numéro d'article: 3002103669
Stock: In Stock
Ship to

View Influencer Video

PLUS D'OPTIONS

Coupon

Offre Combinée

Présentation

Les combinés filetés MXR-SNA sont conçus pour une utilisation routière et offrent une solution accessible pour personnaliser la hauteur de votre BMW E46.

Réglables en hauteur, avec un rabaissement d'environ 1 à 3 pouces et des coupelles avant Pillow-Ball avec réglage du carrossage, ils permettent d'adapter la hauteur et l'apparence du véhicule à vos besoins.


Application

Compatible pour BMW 3 (E46) berline 4 portes : 318i ; 330i ; 325i ; 328i ; 318d ; 320d ; 320i ; 330d (02/1998–04/2005)

Compatible pour BMW 3 (E46) cabriolet 2 portes : 318i ; 330ci ; 325ci ; 323ci ; 320cd ; 330cd (04/2000–12/2007)

Compatible pour BMW 3 (E46) Coupé 2 portes : 318i ; 320ci ; 325ci ; 330ci ; 320cd ; 330cd (02/1999–12/2006)

Compatible pour BMW 3 (E46) Touring 5 portes : 316i ; 318i ; 325i ; 328i ; 330i ; 323i ; 318d ; 320d ; 330d (10/1999–05/2005)

Remarque : Non compatible avec les modèles à transmission intégrale (xi/xd) ni avec les modèles M3.


Spéciafication

Quantité : 2 pièces avant + 2 pièces arrière
Type d'amortisseur : Twin-Tube (double tube)
Réglage de l'amortissement : Non réglable
Réglage de la hauteur : Oui
Rabaissement : env. 1 à 3 pouces
Précharge du ressort : 7–10 mm
Taux de ressort avant : 8 kg/mm (448 lb/in)
Taux de ressort arrière : 7 kg/mm (392 lb/in)
Coupelles avant : Pillow-Ball avec réglage du carrossage
Coupelles arrière : Pillow-Ball
Réglage du carrossage avant : Oui
Réglage du carrossage arrière : Non
Couleur : Bleu
Entièrement reconditionnable : Oui

Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication


Advantage

1. Rabaissement réglable de 1 à 3 pouces

Ajustez la hauteur de votre BMW E46 selon vos besoins afin d'obtenir un centre de gravité plus bas et une apparence plus sportive.

2. Structure Twin-Tube

La conception à double tube permet de conserver une course suffisante de l'amortisseur.

3. Réglage indépendant de la hauteur

Le réglage de la hauteur du véhicule n'affecte pas la course de l'amortisseur.

4. Ressorts haute résistance

Les ressorts ont été testés sur plus de 600 000 cycles, avec une déformation inférieure à 0,04 %. Un traitement de surface spécial contribue également à améliorer leur durabilité et leurs performances.

5. Outils de réglage inclus

Une paire de clés de réglage est fournie pour ajuster la hauteur du véhicule.

6. Coupelles avant avec réglage du carrossage

Les coupelles avant réglables permettent d'ajuster le carrossage et peuvent éviter l'utilisation d'un kit de carrossage séparé.

7. Coupelles Pillow-Ball pour une direction plus précise

La conception Pillow-Ball améliore le ressenti et la réactivité de la direction.

8. Aluminium 6061-T6

La plupart des composants, notamment les coupelles, bagues de réglage et supports de ressort, sont fabriqués en aluminium 6061-T6 usiné dans la masse. Ce matériau offre une bonne résistance tout en contribuant à réduire le poids.

9. Entièrement reconditionnable

Les combinés filetés sont conçus pour pouvoir être entièrement reconditionnés.

Contenu du colis

2 × combinés filetés avant
2 × combinés filetés arrière
1 × paire de clés de réglage de hauteur

Dimensions et poids

Poids : env. 25,26 kg
Dimensions du colis : env. 63 × 51 × 21 cm

Remarques

Une installation professionnelle est fortement recommandée.
Les outils appropriés sont nécessaires pour l'installation.
Aucune notice d'installation n'est incluse.
Vérifiez la référence OEM et la compatibilité avec votre véhicule avant l'achat.
Ce produit est conçu pour une utilisation routière.
Les accessoires sont fournis conformément aux images.
Garantie : 2 ans contre les défauts de fabrication.
Attention : Les cales d'origine doivent être installées sur les douilles des boulons à œil arrière.
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions concernant la compatibilité.

Avis :

Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens qualifiés et respecter les réglementations locales applicables en matière de modification des véhicules.

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
--DBGarage
79K subscribers
 
 
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
--Texas Honda Channel
61K subscribers
 
 
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
172K subscribers
 
 
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
101K subscribers
 
 
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
--Texas Honda Channel
61K subscribers
 
 
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
79k subscribers
 
 
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
107K subscribers
 
 
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
--79th Productions
304K subscribers
 
 
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
--Tuning by Nick
34.8k subscribers
 
 
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
--DrivenFilms Photography
17.5K subscribers
 
 
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
17.5K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie

Produit en rupture de stock

Désolé, ce produit est en rupture.
Consultez les autres articles disponibles pour finaliser votre achat.

Ajouté au panier avec succès

Voir le panier ACHETER

BIENVENUE AUX OFFRES EXCLUSIVES

Abonnez-vous et obtenez

10% de réduction

S’ABONNER
Votre adresse e-mail a été abonnée.