Turbocompresseur Billet turbo compatible pour SUBARU IMPREZA TD05 20G EJ20 EJ25 02 - 06

*Notice:

All WRX Wagon engines and automatic sedan engines came with a TD04,all manual WRX sedans including STI versions had a TD05 model. If your original turbo is TD04 model, some modification(connections, bolts, fixed screws etc.) is required.

Application

Ce turbo est une application universelle et conçu pour une utilisation quotidienne dans la rue et une utilisation junior sur piste.

TD05 20G Upgraded Turbo compatible pour Subaru IMPREZA WRX / STI EJ20 EJ25 engine 2002 - 2006

Motor：TD05-20G 

Specification

Exhaust Outlet Flange:5-Bolt Flange
Exhaust Intlet Flange:3-Bolts Flange

Bearing: Wet Float/Journal Bearing
Cooling Type: Water + Oil cooled
Turbo Model: TD05 20G
Thrust Bearing:270 degree
Hosepower: Up to 380 HP
Turbo Type:Individual
Universal Fitment: No
Finish: Matte
Accessories: You will get exactly as shown as picture above
Condition: 100% Brand New
Package Size:30x 28x 24 cm
Package Weight: 7650g

Compressor Side:

Compressor Trim: 59.8
Compressor Inducer Diameter: 52.6mm
Compressor Exducer Diameter:67.9mm
Compressor Housing Inlet OD: 57.8mm

Turbine Side:

Turbine Trim: 76.4
Turbine Inducer Diameter:56mm
Turbine Exducer Diameter: 48.96mm

Turbine housing: 7cm²

Oil Feed: M10*1.5
Oil Drain: M15 & 2*M6H
Water In/Out: M14*1.5
Turbine housing: 7cm²
Compressor housing inlet OD: 57.8mm,ID:53.62mm
Compressor housing outlet OD: 51.2mm,ID:41.2mm 

Caractéristique

*Matériau du produit
1. Turbine housing : silicium-molybdène - résistant à la température jusqu'à 850 ℃
2. Roue de turbine en acier：Alliage K419 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue de compresseur à billettes : roues de compresseur en aluminium à billettes entièrement usinées avec une plus grande plage de puissance et une meilleure réponse de suralimentation

* Performances du produit
1. Turbo de montage OEM avec des matériaux et des performances améliorés
2. Excellente résistance aux hautes températures, haute efficacité et durabilité
3. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
4. Bague d'étanchéité à grande vitesse et dégagement de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test G3-min-Flow VNT Turbo
3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé

Notice

* Veuillez confirmer votre équipement d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !