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    Ressort Hélicoïdal Amortisseur Coilover Avant Arrière Compatible pour Honda Accord VII berline 4 portes CM4/CM5/CM6 2003-2007kit dabaissement

    Ressort Hélicoïdal Amortisseur Coilover Avant Arrière Compatible pour Honda Accord VII berline 4 portes CM4/CM5/CM6 2003-2007kit dabaissement

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    20% TVA incluse
    Item Number 3002203315
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    Application

    Compatible pour Honda Accord VII berline 4 portes CM4/CM5/CM6 2003-2007

    Compatible pour Honda Accord VII coupé 2 portes CM7/CM8 2003-2007

    Compatible pour Honda Inspire 2003-2007 （Japon marché seulement）

     

    Caractéristiques

    Hauteur réglable : Oui

    Plaque de carrossage réglable : Non

    Taux de ressort avant : 10kg/mm ​​(560lbs/in)

    Taux de ressort arrière : 6kg/mm ​​(336lbs/in)

    Hauteur de chute avant : 1 à 3 pouces

    Hauteur de chute arrière : 1 à 3 pouces

    Construction interne à deux tubes

    Quantité : 2 pièces à l'avant + 2 pièces à l'arrière comme indiqué

    Garantie : 1 an de garantie


    Fonctionnalité

    1.Twin Tube pour une course plus longue et une réponse initiale plus douce. Et vous vous sentirez certainement beaucoup plus contrôlé que l'OEM.

    2. Réglages indépendants de la hauteur de caisse et de la précharge du ressort.

    3. Réglage de la longueur totale - Abaisse la voiture sans ruiner la tension du ressort, permet une chute sans sacrifier le confort en raccourcissant la distance de pas. (abaisse la voiture en tordant le support inférieur au lieu de compresser le ressort)

    4.Supports supérieurs de boule d'oreiller pour une meilleure rétroaction de la direction.

    5.Tous les inserts sont livrés avec des bottes en caoutchouc ajustées pour protéger l'amortisseur et rester propre.

    6.Colliers réglables anodisés et sièges à ressort pour un réglage facile et une durée de vie prolongée.

    7. La plupart des composants sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 avec T6 pour une dureté accrue - les avantages incluent une excellente résistance et l'aluminium aide à réduire le poids.

    8.Hi Ressort de performance en traction - Sous 600 000 tests en continu, la distorsion du ressort est inférieure à 0,04%. De plus, le traitement de surface spécial vise à améliorer la durabilité et les performances.


    Remarquer

    * Aucune instruction incluse; Installation et alignement professionnels suggérés.

    * Veuillez consulter notre magasin pour d'autres pièces automobiles qui pourraient vous intéresser.

    * N'hésitez pas à nous contacter pour tout ce que nous pouvons vous aider

    Le kit coilovers abaisse votre voiture et ne maintient pas la hauteur de caisse d'origine.

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    "Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
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    --Texas Honda Channel
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    "Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
    --YoungStatic
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    "J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
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    "Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
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    "Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
    --DBGarage
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    "The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
    --Reignited - Cycle and Automotive
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    "Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
    --79th Productions
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    "C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
    --Tuning by Nick
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    "En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
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    "Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
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