Kit Suspension Combine Fileté Compatible pour Honda CR-V I RD 2.0 4WD 2.0 1996 a 2001

( 1 avis )

20% TVA incluse

Obtenez un remise code

Obtener

Numéro d'article: 3002031565

Stock:

Ship to

Color

golden
red

Damper

Quantité:

PLUS D'OPTIONS

Afficher plus Afficher moins

Ajouter à la liste des souhaits
À comparer

View Influencer Video

View More Honda Parts

Nous Acceptons

View More Honda Parts

PLUS D'OPTIONS

Coupon

Offre Combinée

Application
Compatible pour Honda CR-V 1996-2001 1st Gen. RD1-RD3 compatible pour FWD & AWD

Remarque : le kit de coilovers « abaissera votre voiture » et ne conservera pas la hauteur de caisse d'origine.

Caractéristiques

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 1" à 3"

Amortisseur : Non réglable

Support supérieur avant et arrière : caoutchouc

Taux de ressort avant : 10 kg/mm (560 lb/po)

Taux de ressort arrière : 7 kg/mm (392 lb/po)

Type d'amortisseur : Double tube

Précharge du ressort : 7-10 mm

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort Avant : 200mm

Longueur du ressort arrière : 200 mm

Plage de longueur avant : 450-490 mm

Plage de longueur arrière : 500-605 mm

Fonctionnalité

1. Réglage de la hauteur abaissé de 1" à 3" qui permet d'abaisser le centre de gravité et ajoute également une position plus agressive
2. Les supports supérieurs en caoutchouc aident à offrir une conduite douce et indulgente for une utilisation en ville à n'importe quelle vitesse et les joints en caoutchouc aident à absorber les impacts violents.
3. La structure Twin-Tube permet une course suffisante dans l'amortisseur.
4. Kit de suspension complet de 4 amortisseurs et 4 ressorts for une installation facile.
5. Le réglage séparé de la hauteur n’affecte pas la course du registre.
6. La hauteur peut être ajustée avec des coilovers installés sur le véhicule.
7. Ressort haute performance – STRESS TESTÉ PLUS DE 600 000 fois tandis que la distorsion du ressort est inférieure à 0,04 %. De plus, le traitement de surface spécial améliore la durabilité et les performances.
8. Outils de réglage de la hauteur inclus.
9. La plupart des pièces de nos systèmes de coilover, y compris les supports, les colliers et les perchoirs à ressort, sont conçues à partir d'aluminium 6061-T6, ce qui donne des composants légers, durables et résistants à la rouille.
10. Corps d'amortisseur en acier avec traitement de surface spécial for améliorer la durabilité.
11. Entièrement reconstructible.

Remarque Importante

-Le mode de l’emploi N’est Pas inclus. L'installation professionnelle est recommandée.

-Contactez-nous via la messagerie Ebay immédiatement lorsque vous avez des problèmes sur le produit ou la commande.Nous ferons touts nos efforts for résoudre vos problèmes.

Avis :

Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens qualifiés et respecter les réglementations locales applicables en matière de modification des véhicules.

Afficher plus Afficher moins

écrire un commentaire

Votre nom.

Votre commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!

Note Mauvais

Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition

Pays / Région

Province / Ville

Code Postal

CONTINUE

1 2 3 >> |

POSER UNE QUESTION PRODUIT

*Please select a category!

CONTINUER

Recommended By

"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."

--DBGarage

79K subscribers

"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."

--Texas Honda Channel

61K subscribers

"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."

--YoungStatic

172K subscribers

"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."

--Garage Built Hondas

101K subscribers

"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."

--Texas Honda Channel

61K subscribers

"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."

--DBGarage

79k subscribers

"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."

--Reignited - Cycle and Automotive

107K subscribers

"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."

--79th Productions

304K subscribers

"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."

--Tuning by Nick

34.8k subscribers

"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."

--DrivenFilms Photography

17.5K subscribers

"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."

--DrivenFilms Photography

17.5K subscribers