Compresseur à refroidissement par eau 0.60 A/R Turbo universel pour tous les moteurs 1.5L-2.0L,pour tous les 4 cylindres

20% TVA incluse
Item Number 3002917781
Action In Stock

PLUS D'OPTIONS

Offre Combinée

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
Application
Universel pour collecteur turbo avec bride T25 (la bride T28 peut être convertie en bride T25, un adaptateur est nécessaire). 
Parfait pour tous les moteurs 1.5L-2.0L, pour tous les 4 cylindres

Spécifications
Bride d'entrée d'échappement : Standard T25 Flange
Bride de sortie d'échappement : 5 boulons
Côté turbine :
Turbine Trim : 76.3
A/R de la turbine : 0,64
Diamètre de l'inducteur de la turbine : 53,8 mm
Diamètre de l'extracteur de la turbine : 47 mm
Côté compresseur :
Compressor Trim : 48
Compresseur A/R : 0,60
Diamètre de l'inducteur du compresseur : 49,2 mm
Diamètre de l'extracteur du compresseur : 71 mm
Type de roulement : Flotteur humide
Type de refroidissement : Refroidissement par eau et huile
Wastegate interne : Oui
Restricteur d'huile : Oui
Taille du limiteur d'huile:diamètre intérieur 2mm
Taille du filetage d'huile : M8*1.25
Taille du filetage pour l'eau : M14*1.5
Puissance : Boost Horse Power jusqu'à 350BHP
Type de Turbo : Individuel
Condition : 100% Neuf
Accessoires : Vous obtiendrez exactement ce qui est montré sur l'image ci-dessus.
taille du paquet:26x24x22cm
poids du paquet:7250g
Taille du filetage de l'alimentation en huile : M12*1.25
Taille de la vidange d'huile : 14mm
Taille du filetage de la vidange d'huile : M8*1.25
Pas du filet de drainage d'huile : 40mm
Taille du filetage de l'eau : M14*1.5
Entrée d'huile : M12*1.25
Sortie d'huile : M14 & 2*M8*1.25
Eau : M14*1.5

Paquet inclus
1xTurbocharger
2xJoint de bride
1xJoints d'orifice d'huile
5 boulons
5 écrous
1xRestriction d'huile
1x boulon banjo
1xManuel
1xBrochure
1 autocollant

Caractéristiques
*Matériel du produit
1. Logement de la turbine :Fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier:Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃.
3. Carter du compresseur:ZL104 en aluminium avec un poids léger. 
4. Roue/pales du compresseur:Pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures.
*Performance du produit
1. Turbo rentable augmente 20-40% de puissance pour votre voiture.
2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine.
3. Bague d'étanchéité à l'huile haute vitesse et jeu de précision.
4. Construit pour la durabilité et la force
*Certification du produit
CERTIFIÉ TÜV ISO 9001
* Avantage technologique : 
1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test de turbo G3-min-Flow VNT
3.  Testeur/Programmeur d'actionneur avancé

Note
* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.
* Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
* Les voitures à essence doivent installer un dispositif de refroidissement à eau pour éviter la surchauffe.
* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudure.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)
Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Celui-ci a la roue Billet tandis que l'autre a le plâtre et celui-ci devrait tourner beaucoup plus efficacement."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Nous sommes actuellement à 16 livres de boost et il développe 500 chevaux, donc j'en suis vraiment content."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Il s'agit de roues usinées CNC et généralement usinées comme celle-ci, elles maintiendront les températures de charge plus fraîches, ce qui produirait théoriquement plus de puissance."
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Plus durable, vous donne probablement plus de puissance et il a l'air cool dans votre compartiment moteur."
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Ces turbos sont maintenant absolument malades et fiables. Je connais des gens qui ont utilisé ces 200 à 300 kilowatts et qui les font toujours fonctionner sans problème."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Oui, on dirait que c'est un assez bon turbo, il a les roues améliorées Billet d'or que tous les nouveaux turbos haute performance Max Speeding Rods ont et je crois qu'ils sont également équilibrés, oui, c'est équilibré."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Cela semble être une belle unité, ce sera un bon pas en avant pour booster mon Iroc-Z avec un Turbo à 200 € !!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"J'ai effectué de nombreux passages de neuf secondes avec ces turbos et je n'ai eu aucun problème avec eux."
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie

Ajouté au panier avec succès

Voir le panier ACHETER