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    Compresseur à refroidissement par eau 0.60 A/R Turbo universel pour tous les moteurs 1.5L-2.0L,pour tous les 4 cylindres

    Compresseur à refroidissement par eau 0.60 A/R Turbo universel pour tous les moteurs 1.5L-2.0L,pour tous les 4 cylindres

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    20% TVA incluse
    Item Number 3002917781
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    Application
    Universel pour collecteur turbo avec bride T25 (la bride T28 peut être convertie en bride T25, un adaptateur est nécessaire). 
    Parfait pour tous les moteurs 1.5L-2.0L， pour tous les 4 cylindres

    Spécifications
    Bride d'entrée d'échappement : Standard T25 Flange
    Bride de sortie d'échappement : 5 boulons
    Côté turbine :
    Turbine Trim : 76.3
    A/R de la turbine : 0,64
    Diamètre de l'inducteur de la turbine : 53,8 mm
    Diamètre de l'extracteur de la turbine : 47 mm
    Côté compresseur :
    Compressor Trim : 48
    Compresseur A/R : 0,60
    Diamètre de l'inducteur du compresseur : 49,2 mm
    Diamètre de l'extracteur du compresseur : 71 mm
    Type de roulement : Flotteur humide
    Type de refroidissement : Refroidissement par eau et huile
    Wastegate interne : Oui
    Restricteur d'huile : Oui
    Taille du limiteur d'huile：diamètre intérieur 2mm
    Taille du filetage d'huile : M8*1.25
    Taille du filetage pour l'eau : M14*1.5
    Puissance : Boost Horse Power jusqu'à 350BHP
    Type de Turbo : Individuel
    Condition : 100% Neuf
    Accessoires : Vous obtiendrez exactement ce qui est montré sur l'image ci-dessus.
    taille du paquet：26x24x22cm
    poids du paquet：7250g
    Taille du filetage de l'alimentation en huile : M12*1.25
    Taille de la vidange d'huile : 14mm
    Taille du filetage de la vidange d'huile : M8*1.25
    Pas du filet de drainage d'huile : 40mm
    Taille du filetage de l'eau : M14*1.5
    Entrée d'huile : M12*1.25
    Sortie d'huile : M14 & 2*M8*1.25
    Eau : M14*1.5

    Paquet inclus
    1xTurbocharger
    2xJoint de bride
    1xJoints d'orifice d'huile
    5 boulons
    5 écrous
    1xRestriction d'huile
    1x boulon banjo
    1xManuel
    1xBrochure
    1 autocollant

    Caractéristiques
    *Matériel du produit
    1. Logement de la turbine ：Fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700℃
    2. Roue de turbine en acier：Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃.
    3. Carter du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger. 
    4. Roue/pales du compresseur：Pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures.
    *Performance du produit
    1. Turbo rentable augmente 20-40% de puissance pour votre voiture.
    2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine.
    3. Bague d'étanchéité à l'huile haute vitesse et jeu de précision.
    4. Construit pour la durabilité et la force
    *Certification du produit
    CERTIFIÉ TÜV ISO 9001
    * Avantage technologique : 
    1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
    2. Test de turbo G3-min-Flow VNT
    3.  Testeur/Programmeur d'actionneur avancé

    Note
    * Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.
    * Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
    * Les voitures à essence doivent installer un dispositif de refroidissement à eau pour éviter la surchauffe.
    * Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudure.
    * Une installation professionnelle est fortement recommandée
    * Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.
    * Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)
    Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication

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