Upgraded Amortisseur Coilover reglable damper compatible pour Toyota Corolla E90 E10 E11

20% TVA incluse

Combination offer

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G

Application:
Compatible pour Toyota Corolla E90 E100 E110 AE92 AE101 AE111 1988-1999

 

Specification
Front Top mount: pillow ball wih camber plate Rear top mount: pillow ball
Damping: 24 levels rebound damping adjustable
Spring rate Front: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Spring rate Rear: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Adjustable height: lowering 1-3 inch
Shock type: Twin tube
Spring Preload: 7-10 mm
Color: black body with gold spring

Quantity: Complete coilover assembly kit for front and rear / A pair wrench for height adjustment

Feature:

1. Lowered height adjustment from 1" - 3" which allow lower center of gravity and also add a more aggressive stance.
2. A 24 rebound damping adjustment level allows you the ability to perfectly dial in your coilover setup. You will experience better ride quality in all road conditions.
3. Pillow ball top mounts improve the steering feel and response.
4. Full length dust boot keeps shaft and oil seal from damage.
5. Upgraded damper adjust knob makes damping setting easier.
6. Upgraded valving for more smooth ride.
7. Twin-Tube structure allows sufficient stroke within the shock absorber.
8. High-Performance Damping Oil--maintains a stable viscosity in a broad temperature range, which sustains smooth stroke and reliable damping force in a variety of circumstances.
9. High Tensile performance spring - STRESS TESTED OVER 600,000 times while the spring distortion is less than 0.04%.
10. Decent appearance benefits from CNC machined parts and special surface treatment.
11. Most pieces in our coilover systems, including mounts, collars and spring perches, are made from 6061-T6 Billet Aluminum resulting in light weight, durable and rust resistant components.
12. Complete Suspension Kit of 4 Shock Absorbers & 4 Springs for an easy installation.
13. Separate height adjustment does not affect damper stroke and height can be adjusted with coilovers installed on the vehicle.
14. All coilovers were produced and assembled at dust-free factory which guaranteed the highest quality.
15. Camber plate top mounts help to eliminate the need for a separate camber kit.

 

Note

* Instruction Included. (If not, we could offer you the E-book version. ); Professional installation & alignment suggested.
* Please check our store for other auto parts you may be interested in.
* Please feel free to contact us for whatever we can help


Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais           Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
--DBGarage
65.1K subscribers
 
 
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
89.5K subscribers
 
 
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
65.1k subscribers
 
 
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
58.2K subscribers
 
 
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
--79th Productions
301K subscribers
 
 
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
--Tuning by Nick
27.1k subscribers
 
 
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
 
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie