Upgrade Street Turbo Turbo Compatible pour Mercedes Classe M 280 CDI (W164) OM642 2005-2009 roue de compresseur billet

( 5 avis )

20% TVA incluse

* Application: compatible pour Chrysler, Jeep, Mercedes OM642 Engine 2002-2010.
* Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 léger - haute résistance et résistance à la corrosion.
* Roue de compresseur à billettes : roue de compresseur en aluminium usiné CNC à billettes forgées avec une meilleure réponse de suralimentation et un fonctionnement en douceur.
* Roue de turbine en acier : alliage K419 - résistance jusqu'à 1000℃, assurant la stabilité.
* Carter de turbine : Silicium-Molybdène - résistance aux hautes températures, augmentation de la durabilité et de la fiabilité.
* Bague d'étanchéité à l'huile - Bague d'étanchéité à l'huile en acier rapide pour éviter les fuites d'huile et la fumée.

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Item Number 3002906112

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street performance standard performance

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Application

Convient pour une utilisation quotidienne dans la rue et une utilisation junior sur piste.

Compatible pour Chrysler 300C CRD 3.0L 165kw / 160KW,moteur OM642,2006-2012，

Compatible pour Jeep Grand Cherokee (WH) avec moteur OM642 2006-2010，

Compatible pour Mercedes-classe C 3.0L 320 CDI (W203) 165kw OM642 moteur, 2002-2007

Compatible pour les voitures compatible pour Mercedes Classe E 3.0L 320 CDI (W211) 165kw moteur OM642, 2005-2009

Compatible pour Mercedes Classe E 3.0L 280 CDI (W211) 140kw OM642 moteur, 2005-2009

Compatible pour Mercedes Classe G 3.0L 280 CDI (W461) 135kw OM642 moteur,2007-

Compatible pour Mercedes-PKW Classe-G 3.0L 320 CDI (W164) 165kw OM642 moteur, 2005-2009

Compatible pour Mercedes-Classe M 3.0L 280 CDI (W164) 165kw OM642 moteur, 2005-2009

Compatible avec le moteur compatible pour Mercedes Classe M 3.0L 320 CDI (W164) 165kw OM642, 2005-2009

Compatible pour Mercedes Classe R 3.0L 320 CDI (W251) moteur 165kw OM642, 2006-2009

Compatible pour Mercedes Classe R 3.0L 280 CDI (W251) 140kw OM642 moteur, 2007-2009

Compatible pour Mercedes voiture Viano 3.0 CDI (W639) 150kw OM642 moteur 2006

Compatible pour Mercedes Vito 3.0L 120 CDI voiture (W639) 150kw OM642 moteur 2007

Note： Ce turbo est livré sans le trou de la sonde à oxygène et l'actionneur électronique, s'il vous plaît vérifier soigneusement votre ancienne pièce avant d'acheter.

Numéro OE/Pièce

765155, 765155-4, 765155-0004，765155-5004S ,

765155-7, 765155-0007，765155-5007S , 765155-9007W，

765155-8 ,765155-0008，765155-5008S，

757608, 757608-1, 757608-0001，757608-5001S，

743507, 743507-9，743507-0009，743507-5009S，

A6420900280, 6420900280, A6420900780, 6420900780,

A6420901180, 6420901180, A6420901480, 6420901480,

A6420901880, 6420901880, A6420903080, 6420903080,

A6420904980, 6420904980, A6420905980, 6420905980,

A6420900080, 6420900080, A6420901490, 6420901490,

A6420902080, 6420902080, A6420902980, 6420902980,

A6420904780, 6420904780, A6420908780, 6420908780,

A6420900080, 6420900080, A6420908780, 6420908780,

A642090698080, 642090698080,A6420905980, 6420905980,

68037207AA , 68019589AA ,05179566AB

Note : Ne convient pas aux turbos dont le numéro OE/PN est 777318-2/A6420908580.

COMMENT IDENTIFIER VOTRE TURBOCOMPRESSEUR

Si vous n'êtes pas sûr de l'adaptation pour votre ancien turbo , s'il vous plaît laissez-nous savoir cette information :

1 . L'information du code OEM de la plaque signalétique de votre turbo original.

2 . Le code du moteur, KW, HP, année de votre voiture.

3 . Les photos de votre turbo complet

4 . Veuillez noter que le numéro d'immatriculation ne permet pas d'identifier votre turbo.

Spécification

Modèle de turbo：GTA2052GVK

Moteur：OM642, OM642DELA, OM642 DE LA, OM642 Euro-4

Cylindrée：3.0L, 2987 compatible pour ccm, V6 Cylindres

Type de refroidissement：Refroidissement par huile

Type de roulement : Palier lisse / Palier flottant

Paliers de butée : 270 degrés

Condition : Neuf de marque

Taille du paquet : 30x 28 x 24 cm

Poids du paquet : 7900g

Caractéristique

*Matériau du produit

1. Logement de la turbine ：Silicium-Molybdène - résistant à la température jusqu'à 850℃.

2. Roue de turbine en acier：K419 alliage - haute stabilité d'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃.

3. Logement du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger.

4. Roue de compresseur en aluminium billet：forgé entièrement usiné avec une gamme de chevaux plus large et une meilleure réponse de la poussée.

*Performance du produit

1. OEM fitment turbo avec des matériaux et des performances améliorés.

2. Excellente résistance à la haute température，haute efficacité et durabilité.

3. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

4. Assurance de la qualité

5. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse

6. Inspection stricte de la qualité

7. Jeu de précision

*Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.

Avantage technologique

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Le turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré en utilisant la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie complète et de haute précision de détection de l'équilibre statique et dynamique, et à la fiabilité.

2. Test du turbo G3-min-Flow VNT

La machine G3-min-Flow (Air) peut mesurer avec précision le débit à travers le turbo VGT et vérifier qu'il est réglé sur le paramètre d'usine OEM. Il est facile de régler l'arrêt critique du débit minimum sur le paramètre correct avant que le turbocompresseur ne quitte l'atelier.

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

Le diagnostic des actionneurs électroniques avec G3-rea-master peut réécrire la mémoire des actionneurs électroniques et permet également de modifier la plage de fonctionnement du bras de l'actionneur, ce qui inclut le changement des positions d'ouverture et de fermeture de l'angle de travail.

Note

* Veuillez confirmer le numéro de pièce de votre turbo original avant l'achat.

* Ce produit n'a pas de trou pour le capteur d'oxygène ni d'électrovanne, veuillez vérifier soigneusement avant d'acheter.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

*Cet article est livré sans capteur électronique et sans trou de capteur, veuillez vérifier soigneusement votre ancienne pièce avant de l'acheter.

*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation insuffisante en huile, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)
Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication

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