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Application :
Compatible pour Honda CR-V IV RM 1.6i-DTEC 88 KW 2013-2016
Compatible pour Honda Civic IX FK 1.6i-DTEC 88 KW 2013-2016
Compatible pour Honda Civic IX Tourer FK 1.6i-DTEC 88 KW 2014-2016
Numéro OE/Référence :
18900RSXG02, 18900RSXG03, 18900RSXG031M2, 18900RSXG032M2,
18900RZ0G01, 18900RZ0G02, 18900RZ0G021M2, 820371, 820371-0001,
820371-0002, 820371-1, 820371-2, 820371-5001, 820371-5001S, 820371-5002,
820371-5002S, 820371-9001, 820371-9001S, 820371-9002, 820371-9002S,
840213, 840213-0001, 840213-1, 840213-5001, 840213-5001S, 840213-9001, 840213-9001S
Caractéristiques techniques :
Code moteur : N16A1
Finition : Mat
État : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Caractéristiques :
1. Taille d'origine, peut être remplacé directement
2. Boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃
4. Ailettes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion
5. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Remarque :
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.
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