T3 / T4 T04E Turbo / turbocompresseur universel 0,63 A / R avec refroidisseur intermédiaire et kits de tuyaux de tuyauterie

Application

Notice:Please confirm that your car's displacement is between 1.5-2.5L .Please check the size before purchasing and make sure that your car has enough space to install this turbo.

This item fits: Universal Application.

Compatible for 1.5L to 2.5L any 4/6 cylinder engine

Maximum 18PSI

Turbo

Bride d'échappement (collecteur turbo): Modèles de bride T3 T4 à 4 boulons

Bride d'échappement (tuyau de descente): Bride de tuyau de descente standard T3 à 5 boulons

Type de refroidissement: refroidi à l'huile

Wastegate: Wastegate compatible pour externe

Compresseur

Finition: 48,1

A / R: 0,5

Inducteur: 52,7

Exducteur: 76

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Turbine:

Finition: 74,2

A / R: 0,63

Inducteur: 64,8

Exducteur: 55,8

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Sortie d'échappement turbine:

Entrée d'échappement de turbine ： 44,5 mm / 81 mm

Sortie du compresseur ： 45 mm (diamètre intérieur) 、 53 mm (diamètre compatible pour extérieur)

Entrée du compresseur ： 68 mm (diamètre intérieur) 、 72 mm (diamètre compatible pour extérieur)

Refroidisseur intermédiaire

Taille d'entrée / sortie: 2,5 "

Taille du noyau: 21 `` x 7 '' x 2,25 `` / 550x175x64mm

Pleine taille: 27,00 "(L) X 7,00" (H) X 2,50 "(W)

Débit d'air de compression <350 pieds cubes / min, évalué jusqu'à 500 HP max.

Chute de pression: 2 ~ 5psi at 35psi, 0.2 ~ 0.5psi at 15psi

Matériel: alliage d'aluminium

Conception du noyau: Tube & Fin

Applaction: Universel

kit de tuyauterie

* Application ： Universel s'adapte à tous les projets Turbo

*La description:

Épaisseur du tuyau: 1,8 mm

Longueur du tuyau: 18 ''

Emballage inclus: vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus

Condition: nouveau

REMARQUE:

*100% nouveau

* L'installation professionnelle est fortement recommandée ， Les instructions ne sont PAS incluses

* Des pièces supplémentaires seront nécessaires pour une installation complète. Veuillez consulter un installateur turbo professionnel pour plus de détails.

* N'a PAS de soupape de décharge interne, vous devez donc avoir une soupape de décharge externe sur votre collecteur.

Attention

1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.

2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.

3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.

4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage