Turbocompresseur pour GT45 T4 V-BAND 78Trim 600 + HP Boost + Ligne de retour dalimentation en huile / vidange dhuile

Turbocompresseur

Apte à:

Parfait pour tous les moteurs de 3,0 L à 6,0 L

Bride d'échappement (collecteur turbo): Bride à 4 boulons T4

Bride d'échappement (tuyau de descente): bride de bande en V

Wastegate: Wastegate externe

Puissance du cheval: Augmentez la puissance du cheval jusqu'à 600+ BHP

Hauteur Turbo: 243 cm

Largeur turbo: 273 cm

Compresseur:

Garniture: 50

Diamètre de l'inducteur: 69 mm

Diamètre de l'exducteur: 98mm

A / R: 0,66

Turbine:

Garniture: 78

Diamètre de l'inducteur: 88 mm

Diamètre de l'exducteur: 77,5 mm

A / R: 1,05

Ligne d'alimentation en huile

Longueur: 36,00 "

Diamètre intérieur: 0,25 "

Raccords 10AN Anodisés Extrémités

Plaque d'adaptation Turbo usinée CNC

Tuyau en acier inoxydable, tressé pour la chaleur et la pression

Condition: nouveau

Type de roulement: roulement flottant

Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus

Ligne de retour d'huile

Convient pour T3 T4 T3 / T4 T70 T60 T61 T66 TO4E Kit de ligne de retour d'huile Turbo

Longueur de la conduite de retour d'huile 550 mm

Diamètre intérieur de la conduite de retour d'huile ¢ 21

Embout de tuyau 10 AN

100% nouveau

Acier à haute résistance avec matériau en aluminium

Livré avec joint, raccord, vis, etc. Exactement le même que celui indiqué sur l'image

Remarque

Ceci est un kit universel. Tous les composants ne seront pas directement boulonnés sur votre voiture. Vous aurez peut-être compatible pour encore besoin de certains accessoires de votre kit de conduite d'huile OEM.

N'hésitez pas à nous contacter pour tout ce que nous pouvons vous aider via le message

Attention

1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.

2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.

3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.

4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage