Turbocompresseur GT1238SZ compatible pour Chevrolet Aveo III 1.3D 2011- 860259 75PS Diesel

Application
Compatible pour Chevrolet Aveo III 1.3 D 2011- ;
Compatible pour Citroën Nemo 1.3 HDi 10.2010-12.2019 ;
Compatible pour Fiat 500 1.3 D Multijet 2009- ;
Compatible pour Fiat Fiorino 1.3 D Multijet 2005- ;
Compatible pour Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 2005- ;
Compatible pour Fiat Panda 1.3 D Multijet 06.2006-12.2012 ;
Compatible pour Ford KA 1.3 TDCi 2009- ;
Compatible pour Lancia Musa 1.3 Multijet 2006- ;
Compatible pour Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 2006- ;
Compatible pour Peugeot Bipper 1.3 HDi 10.2010-12.2019 ;
Compatible pour Vauxhall Corsa D 1.3 CDTi 07.2006-08.2014 ;
Compatible pour Vauxhall Meriva B 1.3 CDTi 06.2010-10.2013 ;

Références d'origine
860259, 860345, 860551, 1539469,
55212338, 55216669, 55221180, 55231037,
1819894, 55237520, 55253504, 55270402
71724492, 71724956, 93195857,
825246-1, 825246-2, 1610428080, 1613360880,
799171-1, 799171-0001, 799171-5001S, 825246-0001
799171-2, 799171-0002, 799171-5002S, 825246-0002
9S516K682BA, 9S51-6K682-BA, DS516K682AA, DS51-6K682-AA,

Spécifications
Modèle : GT1238SZ
Type de refroidissement : Refroidissement par huile
Carburant : Diesel
Type de roulement : Roulement flottant
Puissance : 75 ch
Compatibilité universelle : Non
Finition : Mat
Type de turbo : Individuel
État : Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement le même modèle que celui présenté sur les photos
Dimensions du colis : 47 x 26 x 28 cm
Poids du colis : 4200 g

Caractéristiques
* Matériau du produit
1. Turbine Fonte ductile QT450-10 - résistance à des températures allant jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C
3. Compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue de compresseur : aubes en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Produit
1. Qualité et dimensions OEM avec peu de modifications
2. Riche expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité haute vitesse et jeu précis

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage complet par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test du turbocompresseur G3-min-Flow VNT
3. Testeur/programmateur d'actionneur avancé

Remarque
* Veuillez vérifier la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant l'installation du nouveau turbocompresseur, il est impératif d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance (par exemple, une fuite de turbocompresseur). alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !