Turbocompresseur compatible pour Peugeot 308 207 compatible pour Citroen DS 1.6 16V 1.6 THP 150ps EP6CDT

20% TVA incluse
Numéro d'article: 300200017060
Stock: In Stock
Ship to

View Influencer Video

PLUS D'OPTIONS

Offre Combinée

 

Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.

 

 

Note:

*You may need to change your banjo bolt and other screws to install the turbocharger.

*Before installing the new turbocharger, the cause that led to the failure of the turbo must be analyzed and eliminated (e.g. insufficient oil supply, foreign bodies in the intake area, crankcase ventilation without function, etc.)!
 

 

Application:

2010- Compatible pour Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 156 Engine EP6CDT
2009- Compatible pour Peugeot 5008 1.6 THP 155 Engine EP6CDT
2007- Compatible pour Peugeot 308 1.6 THP 150 Engine EP6CDT
2009- Compatible pour Peugeot 3008 1.6 THP 155 Engine EP6CDT
2009- Compatible pour Peugeot 3008 1.6 THP 150 Engine EP6CDT
2005- Compatible pour Peugeot 207 1.6 THP 150 Engine EP6CDT
2009- Compatible pour Citroen DS 3 1.6 THP 150 Engine EP6CDT
2009- Compatible pour Citroen C 4 THP Engine EP6CDT
2005- Compatible pour Citroen DS 3 1.6 THP 150 Engine EP6CDT

 

Modèle de Turbo:  K03,K03-533

Engine Code: EP6DT

 

 

Numéro de pièce & OEM Numéro:

V762045580-01, V75807898001,
V754667580-05, V75466758005,
V756494480-02, V75649448002,
V758078980-01, V75807898001,
V760088380-01, V76008838001,

53039700104,5303-970-0104,53039800104,5303-980-0104,
53039880104,5303-988-0104,53039900104,5303-990-0104,
53039700120,5303-970-0120,53039800120,5303-980-0120,
53039880120,5303-988-0120,53039900120,5303-990-0120,
53039700121,5303-970-0121,53039800121,5303-980-0121, 
53039880121,5303-988-0121,53039900121,5303-990-0121,
53039700179,5303-970-0179,53039880179,5303-988-0179, 
53039700217,5303-970-0217,53039880217,5303-988-0217,
53039880243,5303-988-0243,53039700243,5303-970-0243,
53039700425,5303-970-0425,53039880425,5303-988-0425, 
53039880425K,53039880425RS,53039880121K,

754667580, 756494480,
758078980, 760088380,
762045580, 9807682180 ,   
9809028780,V762045580,
A7F003L01A, A7F003L01A,
0375R9, 0375T5, 0375L0, 0375N7,

 

 

Specification:

Cooling Type:Water & Oil Cooling
Bearing Type: Journal Bearing / Floating Bearing
Thrust bearings: 270 Degrees
Hosepower: Up to 155HP
Turbo Type:Individual/Twin-scroll
Universal Fitment: No
Finish: Matte
Condition: 100% Brand New
Accessories: You will receive the parts exactly as shown in the picture above
Package Size:30x 28 x 24 cm
Package Weight: 6820g

 

 

* Matériau du produit
1. Turbine housing :Fonte ductile QT450-10 - Résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier:Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃
3. Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/pales de compresseur:Palettes en fonte d'aluminium - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Performances du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Bague d'étanchéité à grande vitesse et dégagement de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test G3-min-Flow VNT Turbo
3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé

Note:

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Celui-ci a la roue Billet tandis que l'autre a le plâtre et celui-ci devrait tourner beaucoup plus efficacement."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Nous sommes actuellement à 16 livres de boost et il développe 500 chevaux, donc j'en suis vraiment content."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Il s'agit de roues usinées CNC et généralement usinées comme celle-ci, elles maintiendront les températures de charge plus fraîches, ce qui produirait théoriquement plus de puissance."
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Plus durable, vous donne probablement plus de puissance et il a l'air cool dans votre compartiment moteur."
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Ces turbos sont maintenant absolument malades et fiables. Je connais des gens qui ont utilisé ces 200 à 300 kilowatts et qui les font toujours fonctionner sans problème."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Oui, on dirait que c'est un assez bon turbo, il a les roues améliorées Billet d'or que tous les nouveaux turbos haute performance Max Speeding Rods ont et je crois qu'ils sont également équilibrés, oui, c'est équilibré."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Cela semble être une belle unité, ce sera un bon pas en avant pour booster mon Iroc-Z avec un Turbo à 200 € !!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"J'ai effectué de nombreux passages de neuf secondes avec ces turbos et je n'ai eu aucun problème avec eux."
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie

Produit en rupture de stock

Désolé, ce produit est en rupture.
Consultez les autres articles disponibles pour finaliser votre achat.

Ajouté au panier avec succès

Voir le panier ACHETER
OBTENEZ 10 %

BIENVENUE AUX OFFRES EXCLUSIVES

Abonnez-vous et obtenez

10% de réduction

S’ABONNER
Votre adresse e-mail a été abonnée.