Turbocharger compatible pour Skoda Yeti 5L compatible pour VW Golf VI 2.0 TDI 81KW 030TC11004000 2013-2019

Application :

Compatible pour Skoda Yeti 5L 2.0 TDi 110 KW 2015-2017

Compatible pour Skoda Yeti 5L 2.0 TDi 4x4 110 KW 2015-2017

Compatible pour VW Beetle 5C1 2.0 TDI 81 KW 2014-2019

Compatible pour VW Beetle 5C1 2.0 TDI 110 KW 2014-2019

Compatible pour VW Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI 81 KW 2014-2019

Compatible pour VW Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI 110 KW 2014-2019

Compatible pour VW CC 358 2.0 TDI 110 KW 2015-2016

Compatible pour VW Caddy Alltrack Kasten SAA 2.0 TDI 75 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy Alltrack Kasten SAA 2.0 TDI 110 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy Alltrack Kasten SAA 2.0 TDI 4motion 90 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy Alltrack Kombi SAB 2.0 TDI 55 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy IV Kasten SAA SAH 2.0 TDI 55 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy IV Kasten SAA SAH 2.0 TDI 75 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy IV Kasten SAA SAH 2.0 TDI 110 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy IV Kasten SAA SAH 2.0 TDI 4motion 90 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy IV Kombi SAB SAJ 2.0 TDI 55 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy IV Kombi SAB SAJ 2.0 TDI 75 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy IV Kombi SAB SAJ 2.0 TDI 110 KW 2015-2019

Compatible pour VW Caddy IV Kombi SAB SAJ 2.0 TDI 4motion 90 KW 2015-2019

Compatible pour VW Golf VI Cabriolet 517 2.0 TDI 110 KW 2013-2019

Compatible pour VW Golf VI Cabriolet 517 2.0 TDI 81 KW 2013-2019

Compatible pour VW Jetta IV 162 163 2.0 TDI 110 KW 2014-2019

Compatible pour VW Scirocco 137 138 2.0 TDI 110 KW 2013-2017

Numéro OE/Référence :

04L253019P, 04L253019PV, 04L253019PX, 04L253020P, 04L253020PV, 04L253020PX, 030TC11004000

Spécifications :

Code moteur : CFFA, CFFB, CFHC

État : 100% neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

1. Taille d'origine OEM, peut être remplacé directement

2. Boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux  et résistance à la corrosion

5. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.