Kit Suspension Combine Filete compatible pour VW Golf 5 1K de 2003 a 2008 compatible pour Audi A3 8P

Remarquer:Pas de Plaques de Carrossage Incluses,Modification Requise si Vous Utilisez des Plaques de Carrossage OE

Application

Compatible pour VW

Compatible pour VW Golf 5 A5 Typ 1K 2003-2008

Compatible pour VW Golf 6 A6 Typ 5K 2008-2012

Compatible pour VW Jetta MK5 A5, Typ 1K5 2006-2011

Compatible pour VW B6 Passat 2006-2010

Compatible pour VW EOS 2007-2014

Compatible pour VW CC 2009-2014

Compatible pour VW Tiguan 2009-2014

Compatible pour VW Beetle 2012-2014

Compatible pour Audi

Compatible pour Audi A3 8P (Compatible pour FWD) 2003-2013

Compatible pour Audi TT 8J (Compatible pour FWD) 2006-2014  

Does Not Fit R32 Version
Does Not Fit 4 Motion

Spécifications

Quantité: 2x avant + 2x arrière + 2x C-clé for le réglage

Hauteur réglable : abaissement avant 30-75 mm (selon le modèle de véhicule.)

Hauteur réglable : abaissement arrière 30-65 mm (selon le modèle de véhicule.)

Support supérieur : support supérieur OE réutilisé

Taux de rappel avant : 4 kg/mm ​​(224 lb/po).

Taux de rappel arrière : 3,5 kg/mm ​​(196 lb/po).

Longueur du ressort avant : 245 mm.

Longueur du ressort arrière : 239 mm.

Type d'amortisseur : Double tube

Précharge du ressort : 7-10 mm

Caractéristiques

1. Hauteur abaissée qui permet d'abaisser le centre de gravité et ajoute également une position plus agressive
2.La structure à double tube permet une course suffisante dans l’amortisseur.
3.Ressort à haute performance de traction - TESTÉ PLUS DE 600 000 fois alors que la distorsion du ressort est inférieure à 0,04%. De plus, le traitement de surface spécial améliore la durabilité et les performances.
4.Outils de réglage de la hauteur inclus.
5.Les corps de choc en acier sont galvanisés avec du zinc for l’anticorrosion.

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.