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Application :
Universel for collecteur Turbo avec bride T3. Parfait for tous les moteurs 2.0L-3.0L.
*Attention : NE CONVIENT PAS for VBAND 3 POUCES. La taille du v-band de ce turbo est de 2,5 pouces. Veuillez confirmer la taille avant l'achat.
Spécifications :
Taille du compresseur :
* Trim : 57
* Diamètre d'entrée : 56,6 mm
* Diamètre de sortie : 75 mm
* A/R : 0,82
Taille de la turbine :
* Bride d'entrée d'échappement : Bride T3 Twin Scroll
* Bride de sortie d'échappement : Bride V Band 2,5''
* Sortie d'échappement de la turbine : 79,8 mm (DE) / 63 mm (DI)
* Trim : 61,6
* Diamètre d'entrée : 74,4 mm
* Diamètre de sortie : 58,4 mm
* A/R : 0,7
Entrée d'huile : M12*1,25 & 2*M8*1,25
Sortie d'huile : 2*M8*1,25
Type de refroidissement : Refroidi par huile
Puissance : jusqu'à 500 CV
Wastegate : Sans Wastegate
Type de roulement : Roulement flottant
Butée : 270 degrés
Type de Turbo : Twin-Scroll
Montage universel : Oui
Finition : Poli
État : 100% neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur l'image ci-dessus
Taille du colis : 25*24*23 cm
Poids du colis : 9560 g
Contenu du colis :
1x Turbocompresseur
1x Joints de bride
2x Joints d'orifice d'huile
1x Boulons
Caractéristiques :
1. Turbo économique augmentant la puissance de 20 à 40% for votre voiture
2. Cas de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à la température jusqu'à 700℃
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃
4. Ailettes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion
5. Cas de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Remarque :
* Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule individuel. Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Ce Turbo n'est pas une pièce d'origine. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant l'achat.
* Avant l'installation, veuillez vérifier l'alimentation en huile suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, et l'étanchéité de l'essence.
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