Turbo compatible pour Iveco Daily III Châssis-Cabine 50C15 65C15 2001-2006 751758-0002

Application :

Compatible pour Iveco Daily III Bus 40C15 50C15 2.8L 107 KW 1999-2006

Compatible pour Iveco Daily III Fourgon/Combi 35 S 15 V 35C15 V 2.8L 107 KW 2002-2007

Compatible pour Iveco Daily III Fourgon/Combi 40C15 2.8L 107 KW 2001-2006

Compatible pour Iveco Daily III Fourgon/Combi 50C15 2.8L 107 KW 2001-2006

Compatible pour Iveco Daily III Fourgon/Combi 65C15 2.8L 107 KW 2001-2006

Compatible pour Iveco Daily III Châssis-Cabine 35C15 2.8L 107 KW 2001-2006

Compatible pour Iveco Daily III Châssis-Cabine 40C15 2.8L 107 KW 2001-2006

Compatible pour Iveco Daily III Châssis-Cabine 50C15 2.8L 107 KW 2001-2006

Compatible pour Iveco Daily III Châssis-Cabine 65C15 2.8L 107 KW 2001-2006

Compatible pour Renault Trucks Mascott Fourgon/Combi 140.35 2.8L 103 KW 2001-2004

Compatible pour Renault Trucks Mascott Fourgon/Combi 140.55 2.8L 103 KW 2001-2004

Compatible pour Renault Trucks Mascott Châssis-Cabine 140 2.8L 103 KW 2001-2004

Numéro OE/Référence :

500379251, 5001855042, 5001855573,

707114-0001, 707114-1, 707114-5001S,

7071141, 751758-0001, 751758-0002, 751758-1,

751758-5001S, 751758-5002S, 751758-9002S,

7517580, 7517581, 7517582

Spécifications :

Modèle Turbo : GTA2256V

Finition : Mat

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

1. Taille d'origine, peut être remplacé directement

2. Boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du système d'alimentation.