Turbine compatible pour GMC W4 4BD2TC 4BD1T 1988-1994 466898-5009S TB2518 2910099001

Application :

for camion compatible pour Isuzu NPR avec moteur 4BD2TC ou 4BD1T 1988-1994

for camions compatible pour GMC série W W4 avec moteur 4BD2TC ou 4BD1T 1988-1994

Numéro OE/Référence :

466898-0001, 466898-0002, 466898-0003, 466898-0005,

466898-0006, 466898-0007, 466898-0008, 466898-0009,

466898-5006S, 466898-5007S, 466898-5008S,

466898-5009S, 466898-9007, 8944805870,

8987320741, 2910099001, 2910099000

Spécifications :

Modèle Turbo : TB2518

Code moteur : 4BD2TC/4BD1T

Type de refroidissement : Eau+Huile

Type de turbo : Individuel

Montage universel : Non

Finition : Mat

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

* Matériaux du produit

1. Corps de turbine : Fonte ductile QT450-10 - résistant à des températures jusqu'à 700℃

2. Roue de turbine en acier : Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃

3. Corps de compresseur : Aluminium ZL104 léger

4. Roue de compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Produit

1. Taille OEM remplaçable directement

2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

3. Joint d'étanchéité d'huile haute vitesse et jeu de précision

* Avantages technologiques :

1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par ex. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.