T3 T4 T04E .57 AR Turbo Street Turbocharger pour 1.5L to 2.5LRefroidi à lhuile 450+HP roue de compresseur billet

Application

Ce turbo est une application universelle et conçu pour une utilisation quotidienne dans la rue et une utilisation junior sur piste.

Compatible avec les moteurs 4/6 cylindres de 1.5L à 2.5L.

Spécifications

Bride d'échappement (collecteur turbo) : Modèle de bride à 4 boulons T3 T4

Bride d'échappement (tuyau de descente) : Bride standard T3 à 5 boulons pour tuyau de descente.

Type de refroidissement : Refroidissement par huile

Vanne de décharge : Sans Wastegate

Réglage du compresseur : 48,1

A/R du compresseur : 0,5

Inducteur de compresseur : 52,7 mm

Détendeur de compresseur : 76mm

Réglage de la turbine : 74,2

A/R de la turbine : 0,57

Inducteur de turbine : 64,8 mm

Sortie de turbine : 55,8 mm

Entrée d'échappement de la turbine : 45mm/87mm

Sortie du compresseur : 42mm(diamètre intérieur)、52mm(diamètre compatible pour extérieur)

Entrée du compresseur : 68 mm(diamètre intérieur)、77mm(diamètre compatible pour extérieur)

Puissance du tuyau :  Jusqu'à 400+HP

Condition : Neuf de marque

Type de roulement : Roulement flottant/roulement à billes

Palier de confiance : 270 degrés

Taille du paquet : 26x 24x 23 cm

Poids du paquet : 7250g

Entrée d'huile : M12*1.25

Sortie d'huile : 2*M8*1.25

Caractéristique

*Matériau du produit

1. Logement de la turbine ：Silicium-Molybdène - résistant à la température jusqu'à 850℃.

2. Roue de turbine en acier：K419 alliage - haute stabilité d'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃.

3. Logement du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger. 

4. Roue de compresseur en aluminium billet：forgé entièrement usiné avec une gamme de chevaux plus large et une meilleure réponse de la poussée.

*Performance du produit

1. Turbo rentable augmenter 20-40% de puissance pour votre voiture.

2. Excellente résistance à la haute température，haute efficacité et durabilité.

3. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine

4. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse et jeu de précision

*Certification du produit

CERTIFIÉ TÜV ISO 9001

* Avantage technologique : 

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test de turbo G3-min-Flow VNT

3.  Testeur/Programmeur d'actionneur avancé

Note

* Ne dispose pas d'un wastegate interne, vous devez donc avoir un wastegate externe sur votre collecteur.

* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.

* S'assurer que la ligne de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.

* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudure.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)