street Turbocompresseur à roulement humide Turbo pour GT3071 GT3076 +500HP roue de compresseur billet

Descripiton

Nous savons que vous voulez être le meilleur sur la piste et en dehors. Que vous soyez un coureur inconditionnel ou que vous cherchiez simplement à améliorer les performances de votre conducteur au quotidien,
Le turbo turbocompresseur Maxpeedingrods Steet Sport Performance a ce dont vous avez besoin. Pour une puissance exceptionnelle et une technologie imbattable à un prix abordable, Maxpeedingrods
peut vous aider à trouver le turbocompresseur parfait pour votre configuration unique.

Application

Ce turbo est une application universelle et conçu pour une utilisation quotidienne dans la rue et une utilisation junior sur piste.
Parfait pour tous les moteurs 4/6 cyl 2.5L-3.0L
Puissance en chevaux: capable d'augmenter la puissance des chevaux jusqu'à 500 PS
Type de refroidissement: refroidi par eau + huile

Caractéristiques

Bride d'entrée d'échappement : Standard T3 Flange
Bride de sortie d'échappement : 4 boulons
Côté turbine :
Turbine : 74,2
Diamètre de l'inducteur de la turbine : 64,8 mm
Diamètre de l'extracteur de la turbine : 55,8 mm
A/R de la turbine : 0,82
Côté compresseur :
Réglage du compresseur : 48,1
Diamètre de l'inducteur du compresseur : 52,7 mm
Diamètre de l'extracteur du compresseur : 76 mm
A/R du compresseur : 0,6

Puissance en chevaux : Capable d'augmenter la puissance jusqu'à 500BHP
Type de refroidissement : Refroidissement par eau et huile
Palier : Roulement à billes
Palier de butée : 270 degrés
Type de turbo : Individuel
Condition : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est indiqué sur la photo ci-dessus.
Taille du paquet : 30 x 28 x 24cm
Poids du paquet : 8750g
Entrée d'huile : M12*1.25 & 2*M8*1.25
Sortie d'huile : 2*M8*1.25
Eau : M18*1.5

Advantage

1. Logement de la turbine ：Silicium-Molybdène - résistant à la température jusqu'à 850℃.
2. Roue de turbine en acier：K419 alliage - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃.
3. Logement du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger.
4. Roue de compresseur en aluminium billet：forgé entièrement usiné avec une gamme de chevaux plus large et une meilleure réponse de la poussée.

*Performance du produit
1. Turbo rentable augmenter 20-40% de puissance pour votre voiture.
2. Excellente résistance à la haute température，haute efficacité et durabilité.
3. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre
4. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse et jeu de précision.

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test de turbo G3-min-Flow VNT
3. Testeur/Programmeur d'actionneur avancé

Remarque

* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.
* Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
* Les voitures à essence doivent installer un dispositif de refroidissement à eau pour éviter la surchauffe.
* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudure.
* Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule. Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par ex. alimentation insuffisante en huile, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)