Amortisseurs Combines Filetes compatible pour VW Golf 5 VI compatible pour Audi A3 8P 2003 a 2012 Suspension

20% TVA incluse

Obtenez un remise code

Obtener

Numéro d'article: 300200056657
Stock: In Stock
Ship to

View Influencer Video

PLUS D'OPTIONS

Coupon

Offre Combinée

Introduction

maXpeedingrods' MXR-B1 series is ideal for those who want to change the old worn-out strut but improve handling at the same time. It features height adjustable and maintains the OE ride quality to the greatest extent.

Application

Compatible pour VW Golf MK5 A5 Typ 1K 2003-2008
compatible pour VW Jetta MK5 A5, Typ 1K5 2006-2011
compatible pour VW Golf MK6 A6 Typ 5K 2008-2012
compatible pour VW B6 Passat 2006-2010
compatible pour VW EOS 2007-2014
compatible pour VW CC 2009-2014
compatible pour VW Tiguan 2009-2014
compatible pour VW Beetle 2012-2014
compatible pour Audi A3 8P (Compatible pour FWD) 2006-2014
compatible pour Audi TT 8J (Compatible pour FWD) 2006-2014

Specification

Top mounts: Front and rear OE top mounts required
Damping adjustable: Not available
Camber adjustable: Not available
Height adjustable: Yes, lowering 0-25mm depending on the vehicle models
Spring Rate Front: 3.5 kg/mm (196 lbs/in)
Spring Rate Rear: 4 kg/mm (224 lbs/in)
Front spring inner diameter: 64-117-83 mm
Rear spring inner diameter: 56-94-63 mm
Spring length Front: 239 mm
Spring length Rear: 245 mm
Spring Preload advised: 7-10 mm
Damping rod diameter Front: Φ 20 mm
Damping rod diameter Rear: Φ 12.5 mm
Damping thread Front: M55×2 mm
Twin -tube Diameter Front: 50 mm
Twin -tube Diameter Rear: 40 mm
Rod End Thread Front: M14×1.5 mm
Rod End Thread Rear: M10×1 mm
Front Collapsed Length: 390 mm / 15.35"
Front Extended Length: 540 mm / 21.26"
Rear Collapsed Length: 365 mm / 14.37"
Rear Extended Length: 565 mm / 22.24"
Color: Silver body with red spring

Package included

Package included:
2x Front coil-overs
2x Rear coil-overs
2x C spanners

Dimension

Package size : 63*50*21 cm
Weight: 19900 g

Feature

1. 0-25mm(depends on vehicle models) lower height adjustable

2. Dust boot, solid rubber bump stops

3. Aluminum components and steel lower mount brackets designed to balance weight and structural requirements.

4. Simple install, Easy to adjust.

5. Use the vehicle's original upper mounts (not included in our product kit).

Note

1. All modifications must be installed by licensed mechanics and in compliance with your local modification regulations.

2. Please ensure all components are tightened with correct torque specifications (which can be found in the vehicle service manual)before and after installation. Any loose nuts, bolts, or locks will cause noise. Do check and tighten before serious problems happen.

3. Impact wrench is prohibited during the installation, it will loosen or damage the product.

4. Examine the clearance between tires and suspension. ( The minimum clearance should be 4mm, otherwise, you need to add wheel spacers. Caution: It is not sufficient with torsion beam trailing arm axles)

5. Regular maintenance is recommended for the coil-over. Applying WD-40 or a suitable protective spray every 3–4 months can help keep the components clean and moving smoothly.

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
--DBGarage
79K subscribers
 
 
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
--Texas Honda Channel
61K subscribers
 
 
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
172K subscribers
 
 
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
101K subscribers
 
 
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
--Texas Honda Channel
61K subscribers
 
 
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
79k subscribers
 
 
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
107K subscribers
 
 
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
--79th Productions
304K subscribers
 
 
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
--Tuning by Nick
34.8k subscribers
 
 
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
--DrivenFilms Photography
17.5K subscribers
 
 
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
17.5K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie

Produit en rupture de stock

Désolé, ce produit est en rupture.
Consultez les autres articles disponibles pour finaliser votre achat.

Ajouté au panier avec succès

Voir le panier ACHETER

BIENVENUE AUX OFFRES EXCLUSIVES

Abonnez-vous et obtenez

10% de réduction

S’ABONNER
Votre adresse e-mail a été abonnée.