Kit de suspension amortisseur combiné filetés compatible pour dodge caliber 1.8 110kw 150ps

20% TVA incluse
Action In Stock
Item Number 3002116776
Color

Combination offer

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G

Application

Compatible pour Jeep boussole (MK) Compatible pour FWD 2007-2010

Compatible pour Jeep Compass (MK) 4WD (sans ensemble tout-terrain) 2007-2010

Compatible pour Jeep Patriot (MK) Compatible pour FWD 2007-2010

Compatible pour Jeep Patriot (MK) 4WD (sans ensemble tout-terrain) 2007-2010


Spéciafication

Quantité : 2 pièces avant + 2 pièces arrière comme indiqué sur l'image.

Taux de ressort avant : 10 kg/mm (556 lbs/in)

Taux de ressort arrière : 8 kg/mm ​​​​(448 lb/in)

Couleur : Doré

Amortisseur : force d'amortissement non réglable

Hauteur réglable : OUI

Plaque de carrossage réglable : Non

Garantie : 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication

Attention : comme il s'agit d'une bobine de rechange haute performance, peu de modifications peuvent être nécessaires pour certains véhicules.


Advantage

-Hauteur de caisse réglable

- Tension du ressort de précharge réglable

- Tous les inserts sont livrés avec des bottes en caoutchouc ajustées pour protéger l'amortisseur et le garder propre.

- Améliorez vos performances de maniabilité sans sacrifier le confort de conduite.

-Un moyen rapide et abordable d'améliorer facilement l'apparence de votre voiture.

- Installation facile avec les bons outils.

- Idéal pour n'importe quelle piste, dérive et route rapide et peut également être utilisé pour la conduite quotidienne.

-La plupart des composants sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 avec T6 pour une dureté accrue - les avantages incluent une excellente résistance et l'aluminium aide à réduire le poids.

- Ressort à haute performance de traction - Sous 600 000 fois testé en continu, la distorsion du ressort est inférieure à 0,04 %. De plus, le traitement de surface spécial améliore la durabilité et les performances.


Note

* Hauteur de caisse réglable

* Tension du ressort de précharge réglable

* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)

* Pour tout besoin, veuillez nous contacter.

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais           Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
--DBGarage
65.1K subscribers
 
 
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
89.5K subscribers
 
 
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
65.1k subscribers
 
 
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
58.2K subscribers
 
 
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
--79th Productions
301K subscribers
 
 
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
--Tuning by Nick
27.1k subscribers
 
 
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
 
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie