Coilovers compatible pour Toyota Corolla E90 E100 E110 AE92 AE101 AE111 Suspension Strut

Les combinés filetés MXR-B2 sont conçus pour une utilisation routière d'entrée de gamme. Ils sont équipés de plaques de carrossage réglables en hauteur et ajustables (disponibles sur certains véhicules), offrant une position plus basse et des performances améliorées pour votre véhicule au quotidien.

Application

Compatible pour Toyota Corolla E90 1987-1992

Compatible pour Toyota Corolla E100 1991-1998

Compatible pour Toyota Corolla E110 1995-2002

Compatible pour Toyota Corolla AE92 1987-1991

Compatible pour Toyota Corolla AE101 1992-1998

Compatible pour Toyota Corolla AE111 1988-2002

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules

Amortissement : Non réglable

Taux de raideur avant : 8 kg/mm (448 lb/po)

Taux de raideur arrière : 6 kg/mm (336 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 180 mm

Longueur du ressort arrière : 230 mm

Support supérieur avant : Plaque de carrossage à roulement à billes

Support supérieur arrière : Rotule

Carrossage réglable : Disponible

Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm

Contenu :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés à molette

Caractéristiques :

1. Réglage en hauteur abaissé de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicules), permettant un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive 2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réactivité de la direction (sur certains modèles).
4. Supports supérieurs et supports de blocage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
5. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables.
6. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus garantissent une résistance élevée à la traction.
7. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une plus grande durabilité de l'amortisseur.
8. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
9. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone thermolaquées.

Remarque :

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, il est nécessaire d'ajouter des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant et poutre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.