Amortisseurs Combinés Filetés compatible pour Lexus GS300 GS430 S16 1998-2005

Compatible pour Lexus GS400 1998-2000

Compatible pour Lexus GS430 2001-2005

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle du véhicule
Amortissement réglable : Oui, 24 niveaux de force d'amortissement en détente
Fixations supérieures avant et arrière : Silentblocs en caoutchouc standard
Carrossage réglable : Non disponible
Raideur des ressorts avant : 12 kg/mm ​​(672 lbs/in)
Raideur des ressorts arrière : 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Diamètre intérieur des ressorts avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur des ressorts arrière : 70,5 mm
Longueur des ressorts avant : 230 mm
Longueur des ressorts arrière : 230 mm
Précharge des ressorts recommandée : 7 à 10 mm
Type d'amortisseur : Bitube

Contenu de l'emballage

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés en C
1 clé Allen

Dimensions
Dimensions de l'emballage : 70 x 50 x 20 cm
Poids : 26 kg

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur d'abaissement De 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), ce qui abaisse le centre de gravité et confère une allure plus sportive.

2.24 niveaux d'amortissement réglables : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de suspension. Pour un confort de conduite optimal, réglez l'amortissement au minimum. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, optez pour la position la plus ferme.

3. Tension de précharge du ressort réglable pour réduire les vibrations.

4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une direction plus précise (sur certains modèles).

5. Supports supérieurs et blocages en aluminium usinés CNC : excellente résistance et gain de poids.

6. Supports inférieurs en acier renforcé : grande durabilité et fiabilité.

7. Ressort haute résistance : testé 600 000 fois en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.

8. Tous les amortisseurs sont fournis avec des soufflets en caoutchouc longs pour une meilleure protection et une durabilité accrue. 9. Structure bitube : offre une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.

10. Finition anticorrosion : pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtues de poudre.

Remarques :

1. Toute modification doit être effectuée par un mécanicien agréé et conformément à la réglementation locale en vigueur.

2. Avant et après l’installation, assurez-vous que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d’entretien du véhicule). Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les éléments avant que des problèmes importants ne surviennent.

3. L’utilisation d’une clé à chocs est interdite lors de l’installation ; elle risque de desserrer ou d’endommager le produit.

4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal est de 4 mm ; dans le cas contraire, des entretoises de roue sont nécessaires. Attention : ce dégagement est insuffisant avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)

5. Nous recommandons un entretien régulier des combinés filetés. L’application de WD40 tous les 3 à 5 mois les maintiendra propres et en bon état, contribuant ainsi à prolonger leur durée de vie.